中国与新西兰高端制造领域开始合作

新西兰时间11月21日（北京时间11月20日），正在新西兰访问的中国国家主席习近平与新西兰总理约翰·基共同见证了中新多项双边合作协议的签署和交换。北汽集团董事长、北京通用航空有限公司董事长徐和谊与新西兰太平洋航空航天有限公司（简称“PAL”）签署并交换北汽集团收购PAL部分股权协议，以及北汽集团、PAL合资建立北京泛太平洋航空有限公司协议，两项协议开辟了中国与新西兰高端制造领域合作新里程，也成为中新两国合作迈上新台阶的重要标志。

中新两国都是亚太经合组织成员，也都是区域全面经济伙伴关系协定谈判方。未来，双方将加强协调合作，打造惠及各方的地区自由贸易安排，推进亚太经济一体化进程。新形势下，中新双方还将提高双边贸易投资水平。北汽集团与新西兰PAL签约合作，共同推动中新两国通航产业发展，无疑成为推动区域一体化进程，促进亚太地区繁荣的代表性事件。

通用航空产业在中国正走进发展的春天，通用航空被列入国家七大战略性新兴产业，“低空空域开放”逐渐明朗化。11月22日，全国低空空域管理改革工作会议召开，会议指出，我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛，长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。这标志着我国低空空域资源管理已经开始由粗放型向精细化转变。

从2010年开始，4年来，中国通航企业、通航飞行器迅速增长，2013年通航飞行小时比2010年增长近500%。据中国民航局预测，5年后中国通航作业飞机将超过5000架，国内通用航空需求总价值将达155亿美元。通用航空是一个潜力巨大、亟待开发的新兴产业和新的经济增长点，也已经成为许多地方政府实现区域经济振兴的重要产业依托。江西、银川、吉林等省市已把通航产业发展列入地区重点发展计划；北京市委市政府“十二五”发展规划部署中，提出吸引国际资源、打造首都经济圈高端制造业基地。国内通航产业大发展正是北汽集团拓展通航产业的最好机遇。

2013年9月25至9月28日，北京通航与PAL联合参加了第15届北京国际航空展，签署了<合作意向书>并举行新闻发布会对外正式宣布，反响热烈。随后双方通过互访考察、洽谈，交换对市场、合作方式的认识和意见，决定初步确立合作关系，北通航获得P750飞机中国市场独家销售权，并开展合资合作谈判。2014年2月双方达成《惠灵顿共识》，P750项目升级为双方全面战略合作。2014年3月18日，在新西兰总理约翰·基和北京市市长王安顺见证下，北京通航与PAL公司签署《全面战略合作框架协议》，以协议形式确定北京通航成为PAL公司的股权持有者，北京通航成为P750核心知识产权的持有者，未来北京通航将与PAL合作进行研发、设计、生产通用航空飞机。约翰·基总理当时曾表示，北汽集团与PAL的合作将会为中国通用航空产业与新西兰的合作掀开新篇章，也希望北汽和PAL能为中新两国之间的贸易合作做出更多贡献，成为中新合作的典范。

21日签约仪式现场，北京汽车集团董事长、北京通用航空有限公司董事长徐和谊，新西兰太平洋航空航天集团有限公司董事长Mr. Christopher Verissimo (魏智真)交换了P750项目两大重要协议的签约文件。

本次双方签署交换的重要合作协议，进一步明确北汽集团收购PAL股权比例、以及“关于成立泛太平洋航空技术有限公司的合资合同”，该合资公司未来将落户平谷，生产P750及其他通航飞机，成为北汽集团固定翼飞机通航基地核心项目。该北方基地将联动发展通用航空全产业链，形成以公务机运营枢纽、通用航空服务中心、航空维修基地等为标志的通航产业集群，吸引更多新西兰通用航空成熟企业落户该产业区，促进国际合作。同时，坐落于江西景德镇的北汽集团南方旋翼飞机通航基地，将通过与意大利阿古斯塔维斯特兰公司合作，打造国内一流的直升机产业链。

过去，新西兰与中国双边贸易多集中在农产品、乳制品等方向，随着亚太经济一体化不断推进，中新两国之间的战略合作越发紧密，合作的深度和广度都将增加，北汽集团与PAL的合作将显著提升中新双边贸易投资水平。借助北汽集团与PAL的成功合作，未来新西兰将有更多高端产业相关企业参与到中新双边贸易当中，携手谱写中新关系发展的新篇章，造福两国人民。