堪比紧凑车型的油耗表现

上海/斯图加特。全新Cayenne S E-Hybrid证明，强劲性能与卓越能效完全可以并行不悖。在十月底的一次国际性媒体试驾活动中，豪华SUV领域全球首款插电式混合动力车型Cayenne S E-Hybrid首次全速起航。在超过4,200公里的试驾全程中，Cayenne S E-Hybrid百公里平均油耗仅为5.6L，最低水平更达到1.4L，比新欧洲行驶循环（NEDC）百公里3.4L的油耗水平低出2L。

Panamera S E-Hybrid也同样全程参与试驾活动。这款保时捷后驱GT跑车以轻盈车身、更低风阻系数以及先进的插电式混合动力技术的优势，最终取得平均油耗5.4 l/100 km的佳绩。

Cayenne S E-Hybrid

试驾路线以美因河畔法兰克福为中心，包括乡村道路和高速公路等多种复杂路况，以及部分无限速路段。此次道路试驾各路段长度在36公里与56公里之间不等，其中36公里纯电动驾驶没有任何燃油消耗，也不会产生任何本地排放，实践再次证明，零排放不仅能在NEDC测试平台中实现，在日常驾驶中也切实可行。

Panamera S E-Hybrid

Cayenne S E-Hybrid车型输出功率可达416 hp (306 kW)， 百公里加速仅需5.9秒，最高时速243 km/h。该车型自2014年10月起可于经销商处接受预定。保时捷是目前世界上唯一一家提供三款插电式混合动力车型的汽车制造商。除全新Cayenne S E-Hybrid车型外，2013年8月，保时捷推出的Panamera S E-Hybrid是全球豪华车领域首款插电式混合动力车型，而超级跑车918 Spyder则展现出保时捷在插电式混合动力科技领域的巅峰实力。