在新能源汽车发展中，今日阳光低速电动汽车认为充电桩建设是必不可少的一环，也是最关键的因素。而国家四部门联合印发的《指南》，被视作未来5年充电桩建设的规划图。《指南》明确，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比例近1∶1。
按照分区域建设目标，京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域被列为加快发展地区，到2020年，这些区域新增集中式充换电站超过7400座，分散式充电桩超过250万个，以满足超过266万辆电动汽车充电需求。在这样的战略布局下，表现了国家对低速电动汽车的使用予以高度肯定！
顺势而为的深圳，提出《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的发展战略，今年12月31日前，深圳要完成新建出租车快速充电桩5200套以上、住宅区新建充电桩5000套以上，力求满足当地电动汽车的配套使用情况，可见电动汽车的使用逐渐日常化。
从国家政策上看，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。经过多年发展，我国电动汽车产业在国际市场上必定占据重要位置。今日阳光低速电动汽车也会坚持品质的精益求精，在技术上不断创新，力争成为新能源电动汽车行业的领先品牌。
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