“哎呀妈呀,出车忘记加尿素,限扭了。”
“师傅,你的车尿素质量有问题,喷嘴堵了,要换新的喷嘴。”
尿素是个好东西,可以降低尾气排放,可是,尿素也是个大问题,货车用尿素系统,连接了五六个传感器,时不时就会发点小脾气,不仅卡友麻烦,服务站也觉得麻烦。有什么办法不让尿素系统出问题?各位看官,不要着急,名侦探发现了一款满足排放标准又没有尿素系统的新型轻卡,欲知详情,请坐稳小板凳,耐心观看。

DPF让尾气更清洁,更符合环保政策发展方向
简单讲,DPF的中文名字叫:柴油颗粒过滤器,安装在柴油车排气系统中,通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒,能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一,早已在国际上实现了商品化。就是说,DPF的作用,就是让排气筒出来的尾气,更干净。通过对比,可以用肉眼观察到庆铃五十铃DPF版轻卡的尾气基本上是透明无色的,看不见任何黑烟。


一公里5分钱,这是最基本的轻卡尿素使用成本。按轻卡20万公里使用里程计算,不用烧尿素就可以少支出1万元,如果能开30万公里,那就可以省1.5万元。以广州为例,相当于节省了两个月的司机开支。这只是看得到的省钱,还有看不到的,比如因为尿素故障发生的维修费用,耽误的送货时间成本,延误造成的客户流失损失等等。所以,从显性和隐性成本上看,DPF版庆铃五十铃的使用成本,都低于尿素版。
DPF版庆铃五十铃轻卡,目前有100P升级版、KV100升级版、KV600宽厢版共计三款车型,这三款车型的车架上,都没有尿素系统,也就没有了那些容易出问题的用于监测尿素系统的传感器,故障率大大降低。

庆铃五十铃的DPF稳定性不用担心
99%的卡友还不了解DPF,所以,很多卡友关心DPF车辆的稳定性和维修问题。作为一个国际领先的轻卡品牌,庆铃汽车轻卡技术同步五十铃更新。DPF不是新技术,在日本五十铃已经应用了十多年,只是根据中国的环保政策导入中国市场的时间短,技术很成熟,卡友们不用担心庆铃五十铃DPF车辆的稳定性,会一如既往的好。在庆铃五十铃DPF版推向市场之前,三高(高原、高温、高寒)环境下的安全再生测试完美达标,30万公里道路耐久试验,全地域、全天候适应性也全部过关。还有,配件问题也不用担心,全国的服务站都有备件。

还有个必须要强调的问题,庆铃五十铃DPF版车型不会影响车辆的动力性能。这一点,庆铃五十铃在设计上已经考虑的很充分,三款车的发动机都对动力系统进行了升级,其中KV600宽厢版车型动力从120马力提升到130马力;100P和KV100两款发动机原尿素版是98马力,现在DPF版是115马力,扭矩有提升也从220N.m提升到280N.m。在85公里时速工况下,尿素版发动机2500转,DPF版发动机仅2000转。作为一个老司机,相信这一点不用多说,肯定是更省油啦。
关于庆铃五十铃DPF版轻卡的基本情况,名侦探了解的就是这么多,虽然DPF“杀死”了尿素系统,但是相信这个谋杀案,卡友们是不会打110报警的,毕竟,新技术杀死旧技术是社会进步的核心推动力。新版DPF庆铃五十铃系列轻卡,更省钱、更环保、更贴心,相信就算是名侦探买轻卡,也会毫不犹豫的选择。

相关文章



精彩导读
热门资讯
关注我们