





较上一代而言新一代起亚KX5内饰有很大的改变,一体式智雅中控、一览式的超大全景天窗、全彩7寸的液晶仪表盘(不同驾驶模式下呈现的方式也不一样)、三幅式多功能方向盘等,都让它变得更加豪华、更加具有科技感;值得我们关注的是,在人手经常触摸的地方都采用了软包材料,全皮质的座椅包裹性很强,坐在上面很舒适。

新一代KX5车身尺寸与现款相比长度增加了70mm,新车型整车长宽高分别为4550/1855/1655mm,轴距2670mm,实际乘坐后排空间非常宽敞,坐上三人也是毫无压力。后备厢能4/6按比例放倒,常规状态容积为448L,足以应对日常家庭所需。


在科技配置方面新一代起亚KX5可以与国产车匹敌,给人不少的惊喜,新车搭载智能辅助DRIVE WISE系统它包含了很多高科持配置,FCA前方防撞辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲点碰撞预警、SCC智能自适应巡航、360度全景影像等,这些配置大大提高了驾驶的安全性。新起亚KX5的LKA车道保持辅助系统与其它品牌的车有所不同,KX5在偏离车道的时候会用声音提示车主,而其它的品牌在偏离车道的时候会在方向盘上有所动作,在超车并线时体验不是很好,所以相比之下我们一车三人都还是比较喜欢新款KX5的提醒方式。

在动力方面,新一代起亚KX5还是延续老款车型,搭载2.0L自然吸气与1.6L涡轮增压两款发动机,其中2.0L发动机最大功率为121kW(165PS);1.6T发动机最大功率130kW(177PS),都为国六排放标准。变速箱方面,与2.0L发动机搭配的是6速自动变速箱,1.6T车型搭配7速DCT双离合器变速箱。
此次试驾的车型为1.6T,7速DCT双离合高配,有三种模式可选择:普通、ECO、运动,在普通模式下调校都是相当的给力,起步、提速都是得心应手,丝毫不会感受到肉,与变速箱配合堪称完美,换档非常平顺,无任何顿挫。运动模式的动力是非常暴躁的,轻踩油门就会体验到十足的推背感。新一代起亚KX5在底盘悬挂的调校上符合主流,能够很好的兼顾舒适性以及运动性。

买车就是为了享受生活,在娱乐与操作便利性方面,新一代起亚KX5也下足了功夫。10.25寸的悬浮式大屏,搭载百度Apollo人工智能车联网技术支持的小度车载OS娱乐系统,“您好,小度”就能激活语音控制系统,非常方便,QQ音乐、导航(百度地图)、等一系列的操作,也可实现车、家互控;同时支持Carlife,有点遗憾暂时并不支持CarPlay。

