现在，北京城的市民们走在街上，一定会惊奇的发现，汹涌的车流中出现了上百辆从未见过的全新出租车，虽然这些出租车也是身披蓝黄双色的标准外衣，但悬挂在它们车头的，不再是熟悉的外国标志，而是力量感十足的“北”字车标。原来，从4月28日起，北京银建出租车公司采购的185辆北京汽车绅宝D50出租车正式上路。咱北京人终于第一次可以坐上地地道道的“北京出租车”。

抛开出租车还属外宾和华侨专用奢侈品的时代不提，从“黄虫子”面的算起，经过老三样的夏利、富康、捷达，再到现在满大街跑的索纳塔、伊兰特，北京的出租车是变得越来越漂亮、更加宽敞舒适，动力和安全性更是有了翻天覆地的变化。然而，令咱北京老百姓“遗憾在心口难开”的是，北京人似乎总是和“北京车”无缘，看着深圳、天津、重庆、武汉等等一二线城市的市民纷纷坐上了挂着本地品牌的出租车，北京人却只能把这份遗憾埋在心底。

现在，这种遗憾终于可以被北京人抛到九霄云外。“当了20多年的哥，终于开上咱北京自己的车了，北京人开北京车，这才叫北京出租车嘛”。绅宝D50出租车上，一位新换车的出租司机师傅高兴地对记者说。北京出租车能用上北京车，这和北京汽车近年来的迅猛发展分不开。作为国内第五和北京唯一的大型汽车集团，北京汽车已经成功进入中国汽车产业的第一集团，2013年更是成功跻身世界500强。北汽绅宝的问世，更开启了北京汽车全新的篇章。如今，月销万辆的绅宝D50正式登陆北京出租车市场，为北京汽车开拓出租车市场迈出了关键一步。辉煌成绩的背后，正是无数北京汽车人辛苦努力的成果。今天，绅宝D50出租车驶上北京的大街小巷，相信会让北京的父老乡亲直观的感受到自己家乡企业的成长与进步。

对北京人来讲，出行尤其讲究“面子”，因此作为北京的出租车，首先颜值得过关。绅宝D50简约大气的外观设计极具跑车范儿，直冲式车头以及双腰线的使用，也让该车有了几分“豪车”味道。对乘客而言，坐着舒服更为重要。源自SAAB的航空风格的内饰让前排乘客感受的是不一样的北欧风情；优化设计的车内空间及储物空间更让后排乘客乘坐更加舒适。

对于“的哥的姐”来说，开着舒服才是硬道理。绅宝D50传承了SAAB 9-3的优秀操控基因，同级最优的前后轴重比以及源自SAAB的后轮随动转向系统的使用，让出租车司机的操控更加便捷，并线、加速一气呵成，轻松应对北京各种路况。不仅如此，绅宝D50搭载了一套成熟可靠、经济高效的动力系统，为“的哥的姐”们大幅降低养护和油耗支出，解除了后顾之忧。

绅宝D50成功进入北京出租车市场，既填补了北京人心中长久以来的遗憾，同时也为乘客、出租车司机带来了更多的便捷。相信随着绅宝D50出租车数量的不断增加，它也必将成为北京城市的又一张靓丽的城市名片。