欧洲市场再拓一城，长江汽车进入比利时。日前，长江汽车与比利时客户达成深度合作，计划面向欧洲市场推广长江G08电动汽车。长江汽车将于欧盟认证完成后，即将进入批量销售阶段。

进入欧洲这样的发达国家市场，并不容易。更加严苛的欧盟认证曾被称为整车出口“难以跨越的门槛”。不过，长江汽车自成功通过G20峰会“大考”以来，其主打车型G08、B07系列商务车不断在国际盛会上崭露头角，已成为名副其实的高端会议接待主打车型。此外，长江汽车较早布局海外市场，并在北美州等国家率先实现批量出口，通过品质检验，这让欧洲合作伙伴对此充满信心。

作为全球最早制定燃油车禁售计划的地区，欧洲近年来实施了多项控制排放和支持新能源汽车发展的标准政策。据了解，欧盟计划到2030年使汽车和货车的二氧化碳放量分别比2021年减少37.5%和31%，对减排提出了严格要求，倒逼欧洲汽车产业向着零排放改革的目标发展，并计划在2030年前，实现约1/3新车将是电动车或氢动力汽车，市场与发展空间巨大。

据了解，作为比利时本土巴士制造商，其拥有完善的制造能力和售后服务体系，此次与长江汽车达成合作，主要看中长江汽车拥有自主知识产权的新能源汽车三电核心零部件研发生产能力，整车制造能力以及坚持全球化布局、按照国际市场标准开发技术产品体系的综合竞争力。未来，双方将强强联合，发挥各自优势，力争在欧洲新能源汽车细分市场的未来竞争中占据一席之地。

据分析，从现在到2025年，出口海外市场将成为国内车企重点发展方向。作为具有先发优势的中国新能源客车，其累积的数据在全球范围处于领先地位。此外，在电池、电机和电控新能源三大主要供应链领域，中国已形成较为成熟的产业链，成本优势明显。因此，中国新能源客车在全球市场有很大潜力。