日前，第五届智利周在北京开幕。本届智利周活动为期6天，将突出展现中国和智利两国在外交、经济和文化关系方面取得的成就，进一步加强两国在贸易和投资领域的合作，带来一系列涉及经济、文化和大众消费等相关内容的活动。其中，天津中智示范农场20周年纪念活动无疑是本次智利周的一大亮点。 　　1970年12月15日，中国和智利两国正式建立了外交关系，两国间的友好往来一直保持至今。中智示范农场是两国农业部的合作项目，农场引进智利先进的园艺栽培技术和一系列智利优质水果品种。上海世博会期间，智利国家馆以美丽的“水晶杯”造型引人瞩目。会后，智利国家馆迁移至天津蓟县，并成为中智示范农场的一部分。 在8月30日，天津中智示范农场20周年纪念活动举办当天，智利共和国前总统、亚太特命全权大使爱德华多•弗雷阁下和智利驻华大使路易斯•施密特等智利高级别代表团嘉宾共同出席。与此同时，长安凯程F70作为指定用车亮相，未来将服务于农场的栽培与建设。 　　在纪念活动仪式礼成后，以智利驻华大使路易斯•施密特先生和智利农业部为代表的智利代表嘉宾对长安凯程F70展示出了浓厚兴趣，纷纷进入车内感受、了解整车情况，还饶有兴致地驾车体验。整个过程中，频频点头及满意的笑容是对长安凯程F70最直接的评价。 　　据悉，2019年11月16日至17日，APEC第二十七次领导人非正式会议将在智利圣地亚哥举行，届时将有21位亚太经济合作组织成员国的领导人出席。长安凯程F70也将成为指定用车。 　　细数长安凯程F70的硬实力
　　能够迅速获得智利代表团的认可，长安凯程F70完全靠的是硬实力。该车由我国商用车领域专家长安汽车全资子公司长安凯程与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团(PSA)深度合作打造，是一款共享两大知名汽车集团技术，集合全球一流大牌供应链体系的国际化产品。
　　这款定位为中欧合作高性能全尺寸皮卡的新品，通过了长安CA-TVS和PSA(标致雪铁龙)双重验证体系，按照国际标准Euro-NCAP安全设计，同时满足欧盟ECE法规要求。计划于今年9月国内上市，并同步销往全球。
　　从目前官方信息来看，长安凯程F70有19个系列，细分为100多种车型不仅涵盖汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形式上，长安凯程F70不局限板簧设计，还会推出采用五连杆设计的车型。 　　长安凯程F70皮卡拥有着前卫的外观造型设计，采用极富张力和力量感的车身前脸造型以及高大的整车尺寸等。在内饰设计方面，长安凯程F70皮卡采用以驾驶员为核心的航空驾驶座舱，钢琴按键、悬浮大屏等设计增加科技感。，一键启动、定速巡航、ESP、主驾驶位8向电动调节、后排独立出风口、360°全息影像及长安最新智能inCall3.0系统等配置，为用户提供超高科技的驾乘享受。在宽体设计上，长安凯程F70车宽达到1930mm，宽度在国内同级别产品中数一数二，可谓宽体大皮卡。如此一来，货箱尺寸也随之加大。 　　对于动力，长安凯程F70是目前皮卡市场中提供动力类型最为丰富的车型，柴油版包括2.0T德威D20T发动机，2.5T江西五十铃VM发动机以及由PSA集团提供的DW12高性能柴油发动机。在汽油版车型，该车提供有2.4T三菱4K22T发动机。而在传动系统方面，长安凯程F70皮卡会提供8AT变速箱，进一步提升该车定位和档次。 　　长安凯程F70皮卡拥有着全球一线供应商资源，包括博世、博格华纳、延锋百利得等，满足该车更高的产品品质和质量，并且满足于全球不同用户的用车需求。值得说明的是，该车采用行业内少有的整车镀锌板工艺，能够实现十年防腐工艺，相较于其他竞品产品具有着优势。此外，整车底盘系统就是由“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定，也将赋予这款大皮卡强于竞品的操控表现。
　　而在消费者日渐重视的安全方面，长安凯程F70标配了德国博世的主动安全系统，将目前市场上主流的皮卡车型所不具备的AEB(紧急制动系统)/LDW(车道偏离)/ACC(自适应巡航)/ESC(车身电子稳定系统)/FCW(前碰撞预警系统)等功能配置实现了整合与统一。在实现了主动安全的标配之后，长安凯程F70又以延锋百利得的被动安全系统，将转向柱、踏板等区域的设计，与整车车身结构进行整合，构建了一个双气囊加四气帘的安全空间。
　　长安凯程F70还有一项很重要的优势就是车辆的静音降噪能力。长安凯程F70通过车身不同部位的降噪应用，采用多达20多项隔音设计优化车内的NVH水平，实现车辆最大化的静音效果。经实测，长安凯程F70怠速噪声低至40.3dB，实现星空级NVH效果。
　　长安将在智利强势对抗日系皮卡
　　智利位于南半球，可以为中国市场提供反季节的农产品，使得中国消费者在冬季能够品尝到来自智利的一系列高品质水果。从出口额来看，智利已经取代泰国成为中国最大的新鲜水果出口国，2018年中国进口的新鲜水果中有20%来自智利。
　　而在越来越多的中国人通过品尝来自智利的水果和食品接触并了解这个国家的同时，走入智利近距离的感受这个国家也成为许多中国人的选择。但人们有所不知，皮卡是当地非常受欢迎的一种车型。 　　智利，拉丁美洲最发达的国家，南美汽车市场的标杆，全球主流皮卡齐聚于此展开竞争，同时智利也是中国汽车出口第二大市场。
　　在智利，皮卡是汽车领域第三大细分市场，2018年市场份额占比为16.5%，较2013年，在短短5年间由15%攀升1.5个百分点。从车型来看，皮卡市场销售的四驱车占比过半，柴油皮卡车型占据皮卡细分市场较大份额，达80%以上的比例还在逐年增加，因为皮卡在智利主要作为劳动生产工具，比如铜矿、交通运输等使用。此外，手动挡皮卡在智利最受欢迎，自动挡需求不如国内强烈。在进口市场，近七成进口皮卡产品来自亚洲，其中中国仅次于泰国，位列第二位，但从自主品牌类别来看，中国是皮卡品牌输出智利最多的国家。 　　在皮卡用户层面，智利呈现两极分化现象，一批用户以工具用途为主，注重性价比和耐用性，但也有很多用户为中产阶级，追求高端皮卡，将皮卡作为工作用途和家庭休闲的衔接车型。这点和国内情况有些相似。
　　从近几年的情况来看，智利从泰国进口的日系品牌是销量最好的，丰田，三菱，尼桑是三甲常客，但近年来，日系品牌开始受到我国品牌的强力冲击。 　　而长安凯程F70在海外发售将稍作改款，外形更加运动，标志会以长安凯程现有字标，长安汽车V字标和标志狮子标三种形式出现，选用动力也有可能发生变化。
　　在第五届智利周的天津中智示范农场20周年纪念活动中，长安凯程F70作为指定用车以及后续服务在智利圣地亚哥举办的APEC第二十七次领导人非正式会议，使其在中智两国间成为友好的使者，而其在传递友好的同时，也很好地向皮卡用车大国智利亮了一番肌肉。可以预测，在智利，长安凯程F70有望取得不错的海外销量成绩，倘若如此，实至名归!