对于大多数喜欢汽车的人来说，福特福克斯或许是绕不开的一个名字，凭借“操控王”的称号红极一时，就连小编当年在学校宿舍跟同学们吹下的牛“等我有钱啦！先买台福克斯”，那就是经典福克斯正如日中天的那几年。之后一直到2016年之前，福特福克斯销量常年在轿车销量排行榜前三位置，也曾月销3万的销量让长安福特厂家、经销商及下游改装行业都赚得盆满钵满。

后来的情况如大家所了解的一样，处于一个变革的时代，由于各大厂家都在积极的升级换代，而长安福特在引进新品的速度上慢了一步，2015年换装马丁脸的福克斯并没引起市场多大热情，直到2018年4月长安福特新一代福克斯的出现，给人眼前一亮的感觉，也被称为是有史以来最有创新精神、最具品质感、最激动人心的福克斯车型。

今年，是长安福特全面发力的一年，全新换代的金牛座、新锐界ST、全新福克斯Active相继推出市场，福克斯Active作为官方定位“城市新锐SUV”，这台在福克斯的基础上设计出来的一款跨界SUV有什么特点？这是今天我所关注并分享的。

在外观方面全新福克斯Active很对年轻人的味口，18寸的黑白亮光大轮毂在4.3米长的车身上突显出力量感，车身侧裙连接轮眉使用的黑色哑光材料更显车身线条，装配的车顶行李架更是SUV的标配，也能与普通两厢版福克斯区别开，前脸还是那个非常熟悉、非常个性的前脸，前唇银色亮光装饰条提高整车的识别度，一眼就能看如这台福克斯与众不同。

进入车内，巨大的天窗特显眼，让整个车内看起来非常通透是最大的优势，后排的空间相比起上一代车型来说进步非常大，轴距达到2705mm。同时整体车身宽度达到1848mm，使这台看起来不大的车空间内，达到够用的水平。车内可触及的地方大量使用了软质材料，细节处处有惊喜，这些都能体现出长安福特的匠心和全新福克斯Active的价值。

中控屏首次使用的13寸屏一下子拉近了时尚前沿的距离，这套福特与百度联手打造的SYNC+智行信息娱乐系统，通过一句简单的“你好，福特”即可唤醒SYNC+智能系统，这与其它需要用实体按键唤醒的车型更方便，智慧导航系统同时支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报，做到在行驶过程中不必再为导航分心，智能语音导航使驾驶更加安全可靠。这套娱乐系统在语音识别速度方面非常快，几乎达到与语速同步。

全新福克斯Active搭配的1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，使用的全新电子旋钮换挡也是突显格调的一部分。在驾驶质感方面一直是福克斯的强项，全新福克斯Active完美的继承了“操控王”的称号，即使加高3cm车身，也能做到稳健好开，轻松驾驭。经过几天的试驾接触，对全新福克斯Active扎实的底盘、精准的转向系统、充沛的动力及高效的刹车系统印象深刻。

匹配的三缸发动机是个绕不开的话题，不得不承认，在三缸发动机刚出现的那几年，有些车型确实会有一些抖动问题出现，在媒介传播越来越发达的今天，“人云亦云”占了大多数抖动问题被人们无限的放大，殊不知发动机技术已经更新了好多遍，通过增加平衡轴、改变进排气结构、采用低贯量涡轮增压器、升级发动机减震机脚结构等技术方式来改进，振动控制已经优于相当多四缸发动机的水平。这次试驾体验过程中全新福克斯Active的振动控制已经做到非常优秀的水平。

稳健好开是这台车最好的描述，这台EcoBoost 1.5T三缸涡轮增压发动机对油门响应非常迅速，日常超车、变线过程中配合这台8速变速箱动力来得很直接，不会有半点迟缓。8.9秒百公里加速可见这台发动机的实力，最大功率174马力，最高扭矩243牛\米。这套官方制动距离只有35米的刹车系统非常灵敏，底盘悬架减震是SUV该有的样子——韧性十足。接触地面前段较软，中后段又能给车身强有力的支撑。与一些用低端悬架的车型那种傻硬傻硬形成鲜明对比，在城市道路上偶尔穿梭一下能得心应手。但是，也是这台福克斯Active唯一的不足，在减速刹车的30—10公里速度区间会有变速箱传来的拖拽感，或许是采用电子换挡机构的原因，在切换”R”倒档时变速箱结合稍显生硬，一定承度影响了驾驶的舒适性。

小编说：在我看来全新福克斯Active已经接近完美，13—15万元的售价对于更多喜欢追求操控及驾驶质感的年轻人有极强诱惑力，将是类似高尔夫R-Line车型的强有力竞争者，有SYNC+智能系统加持在同级车中竞争力明显。全新福克斯Active用不俗的实力，正在点燃年轻人的激情。