我国的快递业务量在2014年已经超越美国，成为全球第一大快件国，2015年，我国的快递业务量预计增幅在40%至50%之间，也就是说，2015年我国的快递业务量将在180亿件至210亿件之间，与全球第二大快件量国美国之间的差距进一步拉大。如此巨大的业务量，使快递的配送成为各快递公司以及我国快递市场的一个重大考验。

目前，各快递公司主要采用电动自行车、厢式微型三轮摩托车为快递设达的主要运送工具，在这些运送工具，不仅效率低而且安全性差，还造成大量的空气污染等问题。就这些问题，北汽新能源提供了一套完美解决方案。

快递“最后一公里”，新能源汽车将成主流

对于消费者而言，快递投送终端运送工具落后，导致投送货效率低，严重影响用户体验，解决“难题”的最直接办法即是增加物流运送车辆。传统燃油车社区内的过度尾气排放、噪音污染，严重危害民众生活环境。同时，维护、保养以及折旧损耗，对运营者带来巨大的成本压力，而这部分“经济压力”最终也会转移到消费者头上。
“这是一个恶性循环，想要解决就必须釜底抽薪，归根到底就是运输工具需要换血，而新能源汽车则是最好的替代产品。”一位与会的国家邮政局相关人士在采访中表示。

以北汽新能源威旺307EV为例，极限载货空间5立方米，不输于传统燃油车的空间；整车采用高强度优质钢材制造，多重立体安全防护系统大幅度提升承载和行驶的稳定性；每年几千元的电费相比数十倍的油费，极低的保养成本，最优性价比优势。除此之外，威旺307EV作为一款纯电动微客，完全实现了零排放、零污染，在每况愈下环境面前，让人眼前一亮，必将成为未来物流行业的主流。