随着时间进入全面发展新能源的时代，作为中国品牌排头兵位置的广汽传祺，近两年在新能源发展上动作颇多，旗下的插电混动几款车如：GA5 PHEV、GS4 PHEV、GA3S PHEV也曾混得风生水起，一度收获了大量订单。Aion S是广汽新能源品牌独立运营以来的首款车型，也是纯电车型精品化的重磅车型，在产品整体实力等方面非常突出，自推出上市后成为 “新晋网红”，重要的原因之一是因为“长得太好看”。

小编作为广汽传祺的死忠粉，一直心欠欠的是独立的外观内饰设计，时尚大气且不落俗，之前开上传祺的车出街总有种隐隐的自豪感。这次试驾的Aion S在外观方面再一次让我印象深刻，横贯车头的金属饰条搭配“T字型”前灯，塑造出极具辨识度的“穿云箭”眉眼组合，贯穿式尾灯，飘逸的行云走势腰线，还有搭载的“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式的18英寸轮毂，整体看来协调而有质感，以独特的设计，创造属于电动车的价值和魅力。

一个好的设计师能成就一个汽车品牌，在张帆领导下的优秀外观设计已经成为广汽乘用车的新车日常，Aion S内饰同样过目不忘，中控台的操作按钮超级简洁大方，在显示屏下横向贯穿了一体式空调设计按钮，触控式按钮让整个车厢看起来很有科技感和未来感。

细节之处完美颠覆之前对广汽传祺内饰的认知。使用的黄色双拼一体式麂皮绒座椅，摸上去舒适、又让整体内饰更清新明亮。印象之中，奔驰、宝马等豪华品牌内饰也不过如此。

广汽新能源Aion S，出自广汽GEP纯电动平台，电动车专属平台在设计、布局和动力系统方面的优势明显。拥有4768mm的车长、2750mm的轴距的中高级车型尺寸，整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局。而且由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，整车配重均衡，配上独立设计的底盘系统，使得在行驶过程中舒适性非常高，不论城市还是乡间的路况都能让乘坐的人感觉很舒适，正因为是一台舒适性强的车，略有旷量的方向盘手感不错，传到手中有种绵密的细致感。 同时刹车系统灵敏而且非常线性，后段制动效果非常好，让这台车开起来信心超足。

与腾讯合作的智能车联系统拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、车辆授权、全系统OTA升级等功能。作为一台新能源车型，自动泊车已经成为标配，同样在Aion S上面这些功能不会缺失，而且体验感做得也很不错。

于我们大多数人而言，接受一台纯电车型确实需要下很大的决心，如何选首先会有燃油车放在首位，或许是纯粹为了有发动机轰鸣声才能带来快感，或者是为了在加油站加油付钱时候的豪迈心境。时代在进步，我们都无法阻止新能源时代变革，广汽新能源Aion S续航里程已经超过了500公里，已经接近普通燃油车的标准，切切实实地满足更多人的需求。

小编认为，不吹不黑的讲Aion S在总体实力方面，优于目前大多数合资品牌纯电车型，用不到特斯拉Model 3一半的售价，将对手死死地按在地上摩擦。在广汽新能源的精品化战略下，真正意义上首款车型Aion S已经相当成功，目前广汽新能源第二款车型Aion LX已经上市，我们更期待拥有3.9秒破百加速能力的这台纯电SUV的表现。