随着时代进步,人们对汽车的要求早已不止于代步,豪华感、舒适感已成为必要考量因素,NVH由此备受关注。但什么是NVH?对于普通消费者而言可能比较陌生,但NVH却无处不在。你在车内的所听、所看、所感,几乎都与NVH密切相关。

时隔一月,《奔腾说》系列论坛第二期活动【奔腾说 静•悦•谈】在长春如期开“谈”,来自全国的媒体记者参观了一汽国家级重点实验室,并与NVH领域专家学者一起畅聊NVH那些事儿,解锁奔腾T99的静谧之谜。

12月27日上午,【奔腾说 静•悦•谈】特邀专业媒体记者参观了“汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室”,此实验室是科技部认定的两家汽车企业国家重点实验室之一,专业媒体记者在这里重点参观了整车两驱半消实验室、全消材料实验室、整车震动检测实验室、整车噪音检测半消实验室、整车混响实验室,并参观了声学包展示区。
在向媒体记者演示了各个实验室的功能与原理后,媒体老师们还饶有兴趣地体验了实验过程。丰富的参观、互动环节让媒体老师从沉浸式体验中,对奔腾T99 NVH有了更深入的了解,并充分感受到NVH带来的优质感官体验。

什么是NVH?吉林大学博士生导师陈鑫教授指出,NVH是公认的影响汽车品质感最重要的指标,是一门严谨的科学,是一个无处不在且庞杂的系统问题。开关门、落锁的声音,座椅、方向盘调解有没有突变,触感如何,风噪和胎噪是否得到很好的隔绝,都是NVH带给消费者最直观的体验。


“每一次细微调整,只为能再降低0.1分贝;每一次修改增加,只为更优异的NVH表现。” 如此精彩的奔腾T99“太空舱级NVH”是如何打造的呢?
技术实力做后盾 高起点成就高表现:汽车的NVH问题一直是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业特别关注的问题之一。各大知名汽车公司,有平均近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
奔腾T99以一汽振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室作为强大的技术设备保障,该实验室含各类专业试验室17个,包括德国马哈等各类先进工艺设备108台套,总投资约2.9亿。在功能上覆盖所有传统乘用车和部分新能源汽车的NVH开发能力。领先的技术设备为奔腾T99的NVH研发、测试提供了一般主机厂车型难以比拟的优势。



奔腾T99不仅不惜血本采用了最好的材料,更重要的事经过反复测试、对比,结合材料特性,并创造性的进行了针对性的处理。举个例子,处于乘员脚部的地毯,为了达到某德国一线豪华品牌地毯的隔声水平,在传统PET地毯中增加了5KG/m2EPDM橡胶层材质,较传统地毯低频隔声量提升20dB,高频隔声量提升30dB,有效地降低了车底的噪声。不仅如此,在用料的选择上还十分注重静谧性与环保性能的兼顾,为用户带来真正的顶级舒适体验。



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