“意大利汽车设计之魂”宾尼法利纳
宾尼法利纳,恐怕对于很多人来说都是一个陌生的名字,但它却是法拉利的御用设计公司,在汽车设计届却拥有着鼎鼎大名。宾法1952年起开始与法拉利合作,设计了第一款车型法拉利250GT。在长达几十年的合作历史中,宾尼法利纳为法拉利设计出诸多经典车型,例如被称作世界上最好的超级跑车“法拉利 ENZO”。
那时候,设计界流传着这样一句话:没有宾尼法利纳,就没有法拉利。


当宾法的意式浪漫碰见东南的中式传统,它们会擦出怎样的火花?东南DX5前脸继承家族标志性特征-展翅式进气格栅,与两侧凌厉的晶钻鹰眼式高性能LED大灯相辅相成,构成气势昂扬、时尚动感的“啸鹰”前脸设计,一如既往的年轻与蓄势待发。炮筒式雾灯,搭配波浪式线条设计,深邃而充满力量感,尽显精致优美。


不同于市面上大量采用的普通悬浮式车顶,C柱采用镀铬饰条装饰,将双色车身分隔的同时又和谐统一。
车顶行李架采用全隐藏悬浮式设计,行李架的造型设计与车顶相得益彰,在C柱车窗交汇成深邃的鹰眼造型,车顶弧线后掠,彰显了时尚与动感的东南力量。

“飞行舱”级豪华内饰。中控台采用欧洲经典悬浮式设计,而悬浮式中控显示屏颇似中国古代卷轴,舒适易用同时更能感受中国古典书香文化。门饰板造型灵感来自于中国古代剑,明暗对比犀利,似利剑划破长空;中控台下部造型采用中国古代戟造型,造型锐意果敢,象征进取精神。同时东南DX5搭载全新智能互联系统,通过手机APP可以实现对车辆状态的监测和自检,还可以实现远程控制和蓝牙钥匙功能,创造前所未有的智能驾乘体验。

东南DX5搭载了三菱1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW/5600rpm,峰值扭矩达到225Nm/2000-4000rpm。变速箱为比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱,全系满足国六B排放标准。在搭载了同级别出众的前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立后悬挂后,车辆操控性也得到极大提升。颠簸路面通过中有极佳的滤震效果,变线及过弯中也能提供出色的侧向支撑。

宾尼法利纳与东南汽车的合作,也将东南汽车的设计推向了新高度,为中国消费者带来了这种,将来自意大利的浪漫优雅与中国古典文化相融合的优秀车型。

相关文章



精彩导读
热门资讯
关注我们