自从出现在法兰克福国际车展的新一代MINI Clubman以来，它就吸引着众人的眼光。新MINI Clubman的出现一改之前对MINI品牌的一贯认知，因为它在保留原有特色的基础上变得更长更宽了。在10月29日晚举行的新一代MINI Clubman品鉴会上，小编也在MINI培训讲师的讲解下零距离地感受新一代MINI Clubman的变化及革新。

新一代MINI Clubman采用前横置发动机前轮驱动平台与宝马2系Active Tourer一样，采用麦弗逊前悬配搭多连杆后悬。新车相比现款最大的变化是改用常规后门设计，尾门则保留了MINI经典的对开式双门更实用。新车长宽高分别为4253毫米、1800毫米和1441毫米，轴距为2670毫米，全面超越现款Clubman，驾乘空间也获得大幅改善，行李箱空间从现款的260升增长到360升。车身尺寸和空间都与大众高尔夫接近，相比五门掀背版则“大”了很多实用性有所提升。

新车的外形设计高度忠实于MINI Clubman概念车的设计，座舱布局也与概念车保持一致，相比三门和五门掀背版的设计元素更丰富，更具层次感，但少了一些动感。方向盘、仪表板，中控台上的圆形液晶屏都与掀背版共享，新一代Clubman配备电子手刹，舍弃了传统手刹拉杆。座舱内使用了菱形缝线的真皮座椅，仪表台和地台上采用木纹装饰，豪华感比掀背版更浓烈。

新一代MINI Clubman的后排膝部空间相比现款大幅增长，采用标准车门设计也增强了进出后排的便利性。再加上后排空调出风口和全景天窗的贡献，相信后排的驾乘舒适性将获得显著改善。行李箱在标准状态下的空间为360升，在40:20:40分割放倒后排座椅的帮助下可以扩充到1250升，行李箱隔板下还设有储物格。

MINI Clubman也将与新一代MINI掀背版共享动力，但也有所突破，四缸发动机配备了8前速自动变速箱，三缸发动机则依旧使用6前速自动变速箱，标配6前速手动变速箱。Clubman搭载136 hp/220 Nm输出的1.5升涡轮增压直列三缸汽油发动机。Clubman S搭载192 hp/280 Nm输出的2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机。首次提供8速Steptronic自动变速箱和运动型变速箱（1.5T车型为6AT）。新车型还配备丰富的MINIMALISM节能技术，包括自动启停功能和可选的GREEN模式，顺应绿色环保的全球潮流。

高科技配置方面，MINI为新一代Clubman提供一套基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统，最新版抬头显示系统、碰撞警示系统和泊车辅助系统等。

结语：新一代的Clubman通过加长加宽车身让MINI变得更修长，显得更为动感，通过一系列的高科技装备让车身内部更加时尚。加长轴距使后排空间再也不会感到局促。在时尚与实用之间找到一个平衡点。由于体验时间并不多，无法感受实际动力体验。本文文字参照厂家公布的部分信息。一辆车的实际体验并不能从文字表出来，如果读者想要零距离体验新Clubman带来的不同请参见如下经销商信息联系试驾体验。

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