为什么呢?这个12万辆,是福田时代交付的第12万辆国六车型,而全国目前在册的商用车国六车型,仅有29万辆。就是说,福田时代一个品牌,就拿走了全国国六车型销量的41%,这是一个什么概念?
时代的前沿,总不乏先行者。福田时代,为何能走到国六排放的时代前沿呢?
提前抢占“制高点”,国六产品全覆盖
行军打仗,只有掌控了“制高点”,才能取得战场的“主动权”。
2018年6月22日,国家生态环境部正式发布柴油车国六排放标准,福田时代却在2016年,就开始了对国六车型的研发,成为国内第一家取得工信部公告认证、第一家取得环境保护部环保认证、第一家取得认监委CCC认证,成为国内首家取得国六B公告的商用车企业。通过了这些认证,福田时代旗下的国六车型均获得了上牌资质,提前抢占了国六排放的“制高点”。

更有甚者,广州、北京、天津、上海、河北、山东、河南等省市,更是跳过国六A阶段,直接实施国六B。彼时,深圳等地的商用车市场,很多企业出现了无车可卖的尴尬局面。而这一尴尬局面,却被福田时代打破。
2018年9月30日,福田时代率先取得国家第一个满足国六b排放标准的商用车公告,同年11月率先上市中国市场第一辆符合国六b排放标准的卡车产品,并相继在广州、成都、杭州等地也抢先发布了多款国六车型,提前研发,让福田时代走在了众多车企的前面,可以说是做到了先人一步。

技术领先行业,通过10种典型工况耐久验证
国六排放标准是史上最严格的排放标准,比欧美国家严格的欧六排放标准还要高。国六产品的研发,可以说是难上加难,对技术要求则更高。
2018年11月,福田时代国六b产品在深圳首发,成为行业内第一个国六产品上市的企业,标志着其产品技术在行业内达到领先水平。

领先的技术,需要真实路况的检验。2017年开始,福田时代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、时代H系列、祥菱M、祥菱V等国六产品陆续开始三高测试,在吐鲁番陆续完成车辆热机启动、驾驶性能、空调功能等测试;在格尔木进行高原试验,聚焦国六产品高原冷机起动、排放控制、动力性及增压器性能等。同时,针对低温冷启动、排放控制及SCR解冻试验、寒区驾驶性等进行了苛刻的高寒环境试验。
通过高温、高原、高湿等6大区域,高海拔、中海拔、低海拔等7种环境,市区、市郊、高速等10种典型工况的道路耐久验证,充分证实了福田时代国六产品技术的领先地位。

领先的技术得到了用户认可,目前国内在册的商用车国六产品有29万辆,福田时代就占据了12万辆,占比达到了41%,充分说明福田时代国六产品技术领先。
提前布局,售后服务为用户保驾护航
国六时代,对于车辆的性能要求更高。如何保证国六车型更高效的运营,售后服务则成为了关键所在。福田时代早已提前布局,这也成为用户选择福田时代国六产品的重要基础。


结束语:
福田时代作为中国卡车市场的知名品牌,用户心目中的金字招牌,随着综合实力的不断升级,在交付第12万辆国六产品之后,将向着另一个“时代”进发。