如果有人问,自主SUV与合资SUV,级别相同且价格接近,应该怎么选?可能有人会说当然合资了。但在小编看来,以2020年的中国自主品牌汽车发展情况看,依旧认准合资未必是最好的选择。

哈弗H4与捷达VS5就是这样两款车,都是紧凑级SUV,前者指导价7.39-11.50万元,后者指导价8.48-11.28万元,价格区间可谓高度重叠,究竟谁更强呢?不妨比一比见分晓!

我们选择9.89万元的哈弗H4乐享版 智(自动)与10.28万元的捷达VS5 280TSI自动悦享型进行对比,两款车价格较为接近,也都是主力走量车型,因此也具备较强的参考价值。

外观内饰方面,两款车都具有年轻时尚的设计元素,至于你更喜欢谁,还是看个人的眼缘。不过哈弗H4的内在设计与用料更考究,高档感更强。

比如在中控台部分,哈弗H4采用了大量软质材料包裹,而捷达VS5则是硬塑料居多。再看一些细节,哈弗H4已经是电子挡杆+电子手刹,而捷达VS5则是机械挡杆+机械手刹。因此在内饰的整体氛围营造上,哈弗H4还是更加突出。

配置方面,通过以上的表格就能够一目了然。虽然哈弗H4指导价稍低一些,但综合配置更高。比如哈弗H4拥有胎压监测,可显示具体的胎压数值,而捷达VS5仅仅是胎压报警;哈弗H4拥有全景天窗,而捷达VS5干脆没有提供天窗,其通透性就要大打折扣了。虽然捷达VS5拥有前雷达和全车窗一键升降等配置,但整体的配置水平略逊一筹。

特别值得一提的是,哈弗H4还搭载智能网联系统,系统支持4G网络,并拥有在线导航、QQ音乐、考拉FM等,资源十分丰富。同时还可以通过语音控制完成导航、接打电话、听音乐、空调温度调节等,让你专注驾驶避免动手操作。此外,用户还可以通过手机APP远程启动车辆、打开空调、鸣笛等。而捷达VS5则必须用手机下载APP,通过数据线连接车机,有点类似于手机映射,把APP功能投射到车载大屏上,不能算是真正意义的车联网系统,也不具备远程启动的功能。

动力方面,哈弗H4搭载的是1.5T发动机,捷达VS5则是1.4T发动机,但两款发动机最大功率都是110kW。不过也有一个细节值得注意,哈弗H4的发动机只需加92号汽油即可,而捷达VS5的发动机需要95号汽油,在养车成本上要稍高一些。

在变速器的选择上,哈弗H4采用的是7速湿式双离合变速器(7DCT),它曾荣获三届“世界十佳变速器”殊荣,具有行业顶尖实力,同时哈弗H4还拥有换挡拨片,进一步提升驾驶乐趣。捷达VS5则并未采用大众集团标志性的DSG变速器,而是采用爱信6速自动变速器(6AT),算是一个中规中矩的选择。相较而言,7DCT相比于6AT,挡位数更高,传动效率更高,换挡速度更快,在燃油经济性和驾驶乐趣上更具优势。

​总结:长久以来,在中国汽车市场,合资车与自主车都是错位竞争关系。而捷达VS5的出现,令合资车与自主车第一次真正的同级别同价位展开竞争。但经过一番对比,结论也显而易见,盲目选合资并不理性。与哈弗H4这样的强劲对手进行交锋,捷达VS5还是暴露了一些劣势。如果你看重品质,更在意产品综合实力,显然哈弗H4才是更高品价比之选。