北汽幻速自2014年品牌诞生以来，就以首款七座SUV产品北汽幻速S3打开了一片蓝海市场。时隔两年，北汽幻速全面升级的7座SUV产品——北汽幻速S3L于9月26日正式上市，新车共有两款车型：售价6.68万元的尊享型和售价6.98万元的尊享型。

10月11日至13日，北汽幻速S3L“为爱升级 驭见山城之美”全国媒体试驾品鉴会在重庆举行，笔者应邀亲身领略北汽幻速S3L的非凡实力。北汽幻速S3L作为一款全新紧凑型7座SUV，集“舒心的空间、贴心的舒适、悦心的驾控、放心的安全、动心的颜值”等多项优势于一身，更凭借“六万级唯一全系标配ESP”产品优势强势出击七座SUV市场，重新定义了“七座SUV升级新标杆”。因为试驾当天重庆下雨，所以没拍照片，遗憾中！

以往加长车型基本只会通过加长轴距，作为改款车型而外观、内饰、以及配置方面基本不会有太大改变。——这是题外话。但北汽幻速S3L却是在原有空间基础之上进一步提升，外观、内饰更加立体、运动更加符合时下潮流。

外观、内饰、空间

外观方面，北汽幻速S3L动感时尚，第一眼就怦然心动。它采用家族式“X”型威锋运动前脸设计，配以高亮镀铬饰条和极具视觉美感的矩形前大灯，刻画出炫酷动感的前脸造型。一气呵成的车身流畅线条，溜背造型、悬浮式车顶，刻画出引领时尚的潮范侧面造型。凹凸有致的横置分体式尾灯设计，刚劲有力的线条勾勒，使尾部造型更加立体而富有美感。

看到L，大家都知道这是加长的意思，的确，轴距加长了15mm，而车身长度更是提升了140mm。但是在这次全国媒体试驾会后，我要说的是，幻速S3L不仅仅是加长那么简单。

外观上最让我赞赏的地方：加了镀铬条的X前脸增加了整车的霸气感，双U型LED日间行车灯咄咄逼人。

内饰相比S3来说，S3L有了长足进步，车身内部采用黑棕双色内饰，营造出时尚氛围。更加契合年轻消费群体审美需求。同时，这套内饰的做工和材质还不错。中控台的布局简单易操作，9英寸屏幕的触摸界面清晰易懂，集成GPS导航、蓝牙系统、影音播放、娱乐扩展等。另外，在中控屏幕下方安装的一套像奥迪系列的人机交互系统，使得驾驶员得以在行车过程中对屏幕进行盲操作，那也是相当的科学。

空间方面，北汽幻速S3L长宽高分别为：4520*1790*1750mm（含行李架1770mm），轴距达到了2700mm，相比北汽幻速S3增加15mm，内部座椅采用了2+3+2式布局，且全部支持按比例放倒，空间表现方面进一步提升自身优势。

大家都知道，这种小型SUV的第三排座椅多半是用来应急，所以并不可能很宽敞，空间小视野不好，很容易晕车。但即便是应急所用，北汽幻速仍然想得很周到——座椅升高解决了视野的问题，座椅灵活组合解决了一定的空间问题。北汽幻速S3L第二排座椅能够4/6分折放平，第三排座椅可5/5分比例放平，亦可完全放平。当二、三排座椅完全放平后，北汽幻速S3L后备箱最大容积达2534L，这一点非常实用。

安全与舒适

北汽幻速S3L将低配车型选装的全景天窗免费赠与消费者，相当于全系车型均配置全景天窗，给于消费者最舒适的驾乘享受。与同级竞品无配备或仅高配车型配置小天窗相比，北汽幻速S3L已然占据先机。

作为“六万级唯一标配ESP的七座SUV”，北汽幻速S3L全系标配博世第九代ESP车身稳定控制系统。反观同级竞品，要么全系未配备，要么仅中高型配备，显然，北汽幻速S3L更能呵护消费者的安全，诚意更足。

北汽幻速S3L全系标配主副驾驶安全气囊、ABS+EBD、HAC上坡辅助、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、倒车影像、倒车雷达等实用配置，高配车型越级搭载胎压监测和定速巡航系统，与同级竞品相比优势明显。

值得一提的是，买了S3L你就不必单独在挡风玻璃上配置一个吸盘装行车记录仪了！这家伙自带行车记录仪，摄像头是在车头LOGO的下方，显示则是这块中控9英寸屏，清晰度、感光度和延迟方面都属于主流水平。

再说说我非常中意的一个配置，胎压监测，看图说话，一目了然吧，不像很多品牌，包括一些BBA的豪华车，就一个提示“轮胎压力异常”，那也叫胎压监测？

在关乎驾乘感受的重要指标——NVH方面，北汽幻速S3L全车多部位采用隔音、吸音和降噪处理，200余处的声学包设计，确保整车噪声和声品质达到轿车级静音水平。此外，9英寸多功能液晶触控大屏、一键启动/无钥匙进入、电动折叠外后视镜等舒适性配置一应俱全。

动力和操控

北汽幻速S3L搭载1.5L自然吸气发动机和5速手动变速器，账面参数与S3相同。1.5L自然吸气发动机最大功率为83千瓦、最大扭矩为150N·m。本次全国试驾放在山城重庆，可见厂家对北汽幻速S3L的动力系统是信心十足。

在经历了爬坡上坎的山城试驾之后，很负责任地告诉各位，这套动力系统足够应对日常使用，即便是爬坡，降挡之后也能提供充足的扭矩。此外，离合器的行程适中，操作过程中很容易掌握离合点，反正在我开的一两个小时的路程中，没有出现熄火的尴尬局面。

在转向系统上，本来我没有对这样的性价比超高的SUV抱有多大期望，实际操作来看，幻速S3L的方向盘并无虚位，而且回馈力度比较扎实但不费力，这或多或少算一个惊喜。

最后说说底盘和悬挂的感受，我自己选车是非常注意底盘和悬挂的感受的，很多日系车的舒适感不适合我，太强的舒适性在坑洼路段容易让我晕，急转弯时的侧倾也容易让我晕，所以我自己打造了一套“底盘悬挂自我评价体系”，别笑，我给自己和朋友选车，都会这样来自我评价。

尽可能简单地说说北汽幻速S3L，北汽幻速S3L的悬挂偏软，一般偏软的悬挂会有一定的舒适性，经过坑洼时，起伏感比较强，但在大的颠簸路面会有垮塌感。而北汽幻速S3L的大体感觉是软中带一点刚，怎么说呢，就是遇到大颠簸大坑洼，这车塌下去的同时，又有一股韧性在尽力把它拉回来的感觉，有点像柔中带刚的意思，当然这种柔中带刚的特性没有某豪华品牌做得好（相差几倍的价格放在这，实话实说呗），但已经超过了同价位车型的档次。

很实在、很实用、颜值高、配置高、性价比高！北汽幻速S3L绝对是7座SUV的新选择！