近日，广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER双车上市巡展、劲·省双车挑战赛陆续在全国十二城市开展，27日，在成都，众多媒体老司机及传祺车主一起共同完成一次春日艳遇之旅，通过驾驶GA4 PLUS穿越城市打卡网红地点的节油赛方式，来验证定位于入门家轿的GA4 PLUS带来的燃油经济性，节油赛最终的第三名成绩达到4.24L/100km，更厉害的第一名成绩为2.45L/100km。

这次的节油赛是通过出发点进入市区三环周边行驶，在到达熊猫基地及露天音乐公园指定打卡地点后，回到出发地点加油站加满油到跳枪，统计数据得出的结果。最终第一名行驶里程46km，加油费用7.7元，平均油耗2.45L/100km；第二名行驶里程48km，加油费用11元，平均油耗3.33L/100km；第三名行驶里程48km，加油费用14.03元，平均油耗4.24L/100km。

如此低的油耗表现令人惊艳，最终成绩出现公布后迎来众人一片喝彩，客观来讲我们不排除节油赛可以通过节能模式来实现，比如提前升档来降低发动机转速，及在快速路上匀速行驶来获得低油耗。不过采用全新发动机及7速湿式双离合的动力系统，在油耗方面的优势确实不一般，据官方发布的油耗数据也仅为5.3L。

全新改款后的GA4 PLUS动力部分采用第三代235T发动机与7速湿式双离合变速器组合，最大功率120kW，峰值扭矩235N·m，这台全新发动机配备了低惯量涡轮增压器、燃烧控制专利技术等多项世界领先的动力技术，在1500转即可输出235N·m的峰值扭矩，实现高效动力和超低油耗的完美融合。

可以预见在实际使用中，采用全新动力系统的GA4 PLUS一箱油能够接近或达到1000公里的续航能力，就已经达到插电混动车型的使用状态，也超过合资同级燃油车型的续航能力，用车成本优势将成为GA4 PLUS的最强竞争力。

一直以来，在入门级也就是定位于人生第一台车的车型当中，使用成本是必考项目，要求空间足够大、样子也要好看，还得使用成本低，配置也得足够高。GA4 PLUS作为传祺“轿车振兴计划”的重要车型，除了外观改变带来的直观体验外，在实用性及舒适性方面提升明显。

把一台A+级轿车做到了4735mm同级最长车身，车身宽度达到1805mm，同时2660mm的轴距让空间表现超越同级。前后排的座椅填充物柔软舒适，后排提供了空调出风口配置进一步超越同价位车型，还有LED大灯、360全景影像、胎压监测、智能语音、车联网功能、主驾座椅加热，便利性功能配置还有自动大灯、自动空调和自动雨刷。要知道GA4 PLUS提供的共计4款配置，顶配车型也才9.98万元，十万元就能拿到顶配车，吸引力非常的强，整体来看传祺GA4 PLUS成为当前为数不多的有颜有智还有实力的入门家用车型。

小编说：通过在场地中与传祺GA4 PLUS的深度接触，也同样抱着对于3缸发动机的质疑仔细感受了一下，有没有来自发动机的震动及换挡时的冲击感。很失望——居然没有挑出毛病来，起步轻松、换挡平顺、加速迅捷这些特点留下深刻印象。在当前，一些合资品牌都在强推3缸动力的时候，成熟的发动机技术或许已经完全解决了我们顾虑的东西，广汽传祺只不过是走在了技术的前列而已。