随着人们对生活品质追求越来越高，入手一台价格合适，轻松好开的一台成为普通家庭的重要事情，庞大的市场需求也让厂家有了“得A级车市场者得天下”的口号。在这个市场中竞争与机遇并存，空间要够大、配置要够高、驾驶要轻松、油耗要够省、价格要合适等等各种因素。近年来，众多中国品牌所推出的新车型都以各方面均衡的整体实力，牢牢把控住这一细分市场份额。

其中上汽荣威i5在这当中成为显眼的一款车型，前不久，刚刚经过全新改款的全新i5上市，以具有革命性的全新外观设计一举成为年轻用户群体中的当红车型，依靠上汽荣威积累的品牌口碑，荣威品牌在川渝地区的销量占据全国前列，此次全新i5也一举成为川渝地区同级车型的销量王。

这一代的全新i5相当惊喜，6.79万—8.99万的定价相当亲民，同步推出焕新惊喜价让新车直降8千，实际价格5.99万—8.19万元。我们通过城市道路及高速路段试驾过后来分享这台车有哪些优点和不足。

全新i5在外观方面一改上一代车型的平凡呆板的风格，大量采用横向线条设计扩张了视觉感官，线条丰富却并不杂乱，多边形的格栅横向贯穿的高亮装饰将左右大灯串联在一起，更加拉伸视觉宽度，让这台A级车看起来运动风格更加浓厚。

全新i5的车身尺寸长度4607mm、宽1818mm，1489mm的车身高度让整体看来视觉感官更低，从前到后贯穿的腰线看起来更有灵活动感的味道，整体外观特别符合一台改装车的特质。众望所归，全新i5采用金属质感全新配色的新车标，保持着浓厚的英伦风范。

作为一台A级家用轿车，2680mm的轴距带来相对宽敞的内部空间，这也是在应对如标致308、捷达VA3、大众宝来这类车型的一大优势，全新i5在内部空间利用率方面更加优秀，特别是后排座椅，腿托长度足够，靠背的角度能做到刚刚好的舒适感，还保留着相对充余的腿部空间。

全新i5定位于家用车，把皮实耐操，省心省油放在了首位，动力部分仅提供了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动挡及模拟8速CVT变速箱两种动力组合，发动机最大功率88kW，最大扭矩150N·m，这台配备CVT变速箱在行驶过程中动力衔接平顺流畅，动力说不上强劲，只是达到够用的水平。在行驶中需要急加速的时候，发动机迅速拉升到3千转左右以提升动力，日常路况维持在1100—1500转的转速区间，即能满足动力需求。

荣威这台1.5L自吸发动机是上汽第四代蓝芯动力，采用阿特金森循环技术及独创异形燃烧室设计，达到从源从上省油的目的。采用博世先进的分享冷却系统，让这台发动机始终处于一个良好的运行环境，整体油耗达到5.5L每百公里，据了解，这台发动机装机量已经达到百万级，是一台经过市场验证的优秀机型。

全新i5的底盘设定很贴近运动风十足的外观，行驶中对路面小的震动过滤效好，后段支撑性较强，对较大的坑凹路面过滤较生硬，和同级同价位的所有车型都处在同一水平，如果拿来当一台运动型车子，可玩性还是挺高的。

我们查看配置表不难发现，荣威全新i5在配置方面足够给力，标配了一键启动功能、智能无钥匙进入系统、10.25英寸中控屏、多功能方向盘。在大家选择最多的自动挡中配7.69万这个配置中，即有全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、智能交互语音、前排侧气囊、360全景影像、定速巡航、基于车联网的导航及影音娱乐系统，在这8万以内价位中配置之高，如果在合资车型当中想都不要想。

这台车的360全景影像采用先进物理算法其精准度非常高，这对于新手及老司机日常停车都非常便利，独创的VMW前车启动提示可以在跟车行驶中实时提醒，进一步提升安全性。

我们也现场体验了一回基于360全景影像的盲驾，通过将车窗全部遮挡，通过全新i5的360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助，轻松完成S弯道挑战及停车入库操作。

结语：作为荣威品牌最重要车型的全新i5给了我们太多惊喜，改款后的外观确实非常成功，同时配置足够高、空间足够用、价格也够实在，同时养护成本也相当低，作为一台家用轿车竞争力相当出色。