曾几何时你是不是也曾有过这种感觉……唯有开着那台车出去放飞自我的时候，你才能确知自己活着。的确在生活中，我们时常都要承受着各种压力，而开车出去兜兜风、自驾游能够有效地缓解压抑情绪，同时还可以看到祖国的大好河山。所以选轿车还是SUV一直都是津津乐道的话题，朋友会告诉你“轿车操控好、底盘稳、乘坐舒适、省油；SUV通过性高、视线好、空间大”，优缺点一目了然。那么有没有一辆SUV除了自身优点以外，还能够兼顾轿车的优点呢？东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS给出了标准答案。

外观与内饰方面，天逸C5 AIRCROSS绝对是一股清流，独树一帜，采用雪铁龙"Unique独特、Optimistic乐观"的设计语言，在车身与车内大量应用圆角矩形元素，圆润而不失大气，随处都散发出法式浪漫感。内饰上扁平化风格的12.3英寸全液晶彩色数字仪表与中控触摸大屏设计，简约而不简单；在夜间点亮之后，更增添几分科技感。

选择SUV的年轻人大多都有一个躁动不安的心，而普通的城市SUV仅仅只能作为日常通勤使用，天逸C5 AIRCROSS所搭载的动力系统与黑科技能够满足不同的用车场景。

首先，天逸C5 AIRCROSS搭载1.6T与1.8T两种动力车型，本次试驾为1.8T车型，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩300N.m；与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱（全系标配），驾驶过程中，动力强劲、变速箱换挡平顺、而且升降挡积极，在67码的时候，就会升到7挡，所以综合油耗也仅有6.2L/100km，实际在城市中驾驶油耗也不到9L，对于这样一台大SUV来说表现不俗。此外，游艇式电子排挡杆握感非常好，而且科技感十足，方向盘换挡拨片在山路驾驶的时候会更加有乐趣。

其次，天逸C5 AIRCROSS搭载的PHC自适应液压稳定技术，拥有“魔毯”之称，其带来的舒适性，可以媲美众多高端豪华SUV。我们都知道普通减震系统由减震器、弹簧及机械止动器组成，而自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器，拉伸和压缩可以进行内部调整，车辆根据具体路况来调节高度；当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和，吸收路面冲击减少车身震动。在驾驶过程中遇到坑坑洼洼的路面对于此车来说如履平地，坐在车内甚至让人忘记这是一台SUV。

然后，天逸C5 AIRCROSS搭载的Grip control增强式智能多路况适应系统拥有“标准、雪地、泥地、沙地、ESP OFF”五种模式，有了这套系统让车辆的在没有四驱的情况下，也能够有较强的通过能力，足以应付各种路况，偶尔开出去撒撒野也是可以的。再配合，ADAS驾驶辅助系统，包括ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、AEBS2主动紧急刹车系统，无论是上下班还是自驾游，驾驶起来也轻松自在。

开着天逸C5 AIRCROSS去接小孩放学，一上车他就说“这车空间真大，好宽敞”，这得益于其2730mm的超长轴距， 4510mm的车长、1860mm的车宽、1705mm的车高，当然，也离不开宽大舒适的座椅，开车累了将座椅放倒，小憩一会儿美哉，美哉，爽矣！

结语：

“有人说懂车的人最后都选择了雪铁龙”，而通过此次试驾，我想说“东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS这台车很对味”，因为它真正地给到了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适驾乘体验；也能够满足买SUV，同时享受轿车般的舒适与操控。