
上市首月销量破万,准确来说是11月12日上市以来18天销量破万,可能很多人会将英仕派称为“中级车黑马”,但笔者却认为这是“金子终于发光了”。上市发布会上,央视主持人撒贝宁就曾赞英仕派“是一款精心打造的宝藏之车”。外表不显山露水却玄机内藏,英仕派不仅在用户看得见的地方精心打磨,在看不见的地方也埋着靠谱的宝藏,等待消费者去挖掘。



用户思维深度落地
有着32年历史、五代传承的英仕派登陆中国市场以来,没有中文名一直被市场诟病。懂车的行家常把东风Honda INSPIRE称为“被名字耽误的好车”。的确,INSPIRE作为东风Honda的旗舰级轿车,拥有远超同级的产品力,但过去数年,销量却不温不火。究其原因,在于过去用户更信任合资车的质量和耐用性,也更愿意选择听上去就具有“全球品质”,以英文命名的车型。然而近几年,随着中国制造的崛起,国人文化自信的提升,朗朗上口的中文名更容易进入用户心智,用户开始愿意选择与自己个性相符的车型。
东风Honda深度洞察用户思维,在新车改款上市之际,为INSPIRE定下中文名“英仕派”,英杰雅仕,自成一派,其中文名的气质、内涵与这款车“腹有诗书气自华”可以说是相得益彰。

在B级车消费者最为看重的油耗、动力、空间、舒适度等方面,英仕派有着优异表现;在消费者感兴趣的智能科技方面,英仕派更与时俱进。除了搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,Honda SENSING系统也进行升级。新增的TJA交通拥堵辅助系统,加强英仕派0-70km/h的车道保持与跟车功能,拓宽了城市应用场景,缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳,ACC和LKAS功能也进行了升级,进一步提高行驶安全。可以说这次英仕派改款升级,我们既看到了东风Honda对于消费者需求的洞察,也感受到了东风Honda满满的诚意。

英仕派收获上市首月销量破万的成绩,不仅是其越级产品力的实力体现,是其对用户思维与时俱进的把握,更是其生产、销售到供应商全价值链体系一齐发力,厚积薄发的结果。
在生产层面,为了给消费者带来舒心可靠的体验,东风Honda工程师倾注生产者精益求精、追求极致的匠心工艺,将生产公差控制在国家标准的二分之一。通俗点来说,就是:标准要求误差在一根头发丝的话,东风Honda要求自己,每一个地方的误差不能超过半根头发丝。

在终端销售方面,东风Honda经销商伙伴们采取线下+线上,销售和售后领域联动的全方位营销模式,拉近与消费者的距离,赢得用户的信任。
可以说,正是东风Honda凝聚全价值链力量,研发、制造、品质、采购、营销、管理等各个领域的努力,才有了英仕派这款“宝藏之车”的成功突围。未来,东风Honda品牌还将创造怎样的精彩,让我们拭目以待。