以 “缤纷车展•炫动蓉城” 为全新主题的2013成都国际汽车展览会（简称：成都车展）于9月8日在成都世纪城新国际会展中心圆满落下帷幕，展出总面积达14万平方米。本届车展共吸引汽车品牌95个，440家汽车厂商携1200余辆展车高调亮相，其中包括15台概念车以及52台首发车。据统计，本届展会车辆销售共计22361辆，其中豪车销售866辆。为期10天的展会共接待观众超过62万人次，另有来自2000多家媒体的6700余名中外记者奔赴成都报道。

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　　经过十五年的不断发展，成都车展从区域性车展中脱颖而出，逐渐成为继北上广之后的国内第四大车展。这从不断刷新纪录的数据上得到充分体现，同时，其品牌效应和影响力也进一步升级。如今，成都车展拥有更强的行业号召力，是国内外汽车巨头布局西部市场不可忽视的战略阵地。展会上的首发车数显著提升，主办方和展商也更具服务意识，其国内车展第四极的行业地位受到广泛认可。

　　西部市场吸引全球目光

　　在一二线城市限行限购不断蔓延的背景下，加速推进渠道下沉成为国内外车企的共同选择，快速崛起的中西部二三线市场成为企业新的增长点。而成都作为西部汽车市场核心，其战略地位不言而喻。眼下，成都云集了沃尔沃、一汽大众、吉利汽车等多个主流汽车生产厂家，也是众多汽车厂商中国西部的总部所在地。很多针对终端市场的消费政策都率先在成都发布。截止2012年年底，成都机动车达300万辆左右，汽车保有量达220多万辆，位居全国第二。

　　由成都领衔，西部市场的潜力与消费力吸引全球目光，外资与合资企业纷纷加快“西进”步伐，自主企业坚守阵地的同时，更加注重品牌建设。成都车展为广大车企发布新品、建设品牌、接触市场提供了绝佳平台；它更是企业开拓市场、寻求增长发力点的重要契机。