【2013年9月11日】2013法兰克福国际车展于当地时间9月10日盛大开幕，这个具有116年历史的全球车坛盛会如今已走入第65个年头。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰、smart和AMG三大品牌携3款全球首发车型和2款全新概念车拉开了2013法兰克福车展帷幕，多款力作令人目不暇接。其中，年初刚在上海车展以概念车身份亮相的全新GLA级紧凑型SUV，时隔不到半年，其量产车型于当日全球首发，耳目一新的先锋设计和多面手实力秒杀众多菲林。而继全新S级轿车获得全球好评后，梅赛德斯-奔驰乘胜追击，推出了该款世界级顶尖的豪华轿车的高性能版本全新S 63 AMG，真正实现高端体验和性能的双重极致。

　　最新跻身奔驰新一代高端紧凑家族（NGCC）的SUV——GLA级紧凑型SUV可谓是轻松应付各种路况的多面手。凭借多处别出心裁的先锋设计，GLA级表达出对现代豪华的独特见解。它轿跑型的越野车设计展示了“不破不立”的姿态和个性，极具张力而挺拔的前脸，配合镶嵌在散热格栅的盾标星徽倍显自信。不仅赚足回头率，GLA也是梅赛德斯-奔驰SUV家族中身材最紧凑的一款车型（长4.417米，宽1.804米、高1.494米），具有极高的机动性和灵活性，使其能从容应对城市及郊外道路等各种路况。搭载的四缸涡轮增压直喷发动机并标配ECO启动/停止功能，GLA在动力性能方面是紧凑家族中的佼佼者。发动机功率从115千瓦到155千瓦，最大扭矩为300牛•米，最高时速可达到235公里，而仅为0.29的风阻系数让它成为了SUV领域的高手，更能在高速公路上无所顾忌地风驰电掣。

　　全新S 63 AMG高性能轿车可谓是豪华轿车细分市场上动力最强劲的车型。它搭载的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机，输出功率为430千瓦，峰值扭矩为900牛•米，性能表现堪称无与伦比。得益于AMG轻量化高性能战略理念，全新S 63 AMG比上一代车型整体减重100千克，这种轻量化理念与高效驱动系统相结合，大大地提升了S 63 AMG的能效水平，综合油耗每百公里降低至10.1~10.3升。另外，S 63 AMG也可选配新型的AMG 4MATIC全时四轮驱动系统。该系统以性能为导向研发，可将发动机扭矩按33%和67%进行前后轴分配，进一步提升驾驶乐趣。悬挂系统方面，AMG RIDE CONTROL和MAGIC BODY CONTROL两种系统选择为S 63 AMG创造出更为畅快淋漓的驾驶快感。设计上S 63 AMG延续了标志性的AMG设计，将动感和尊崇感合二为一，极具视觉冲击力。车内空间同样让人兴奋，极具手感的AMG运动方向盘与带有电子调节功能和记忆功能的AMG运动座椅相辅相成，前排中控台扶手上的浮雕徽章和高品质IWC指针式时钟也成为极其精致的细节体现，细节之处演绎豪华典范。

　　作为汽车的发明者和行业的领导者，梅赛德斯-奔驰一直致力于推动汽车的可持续发展。法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰再一次为零排放交通设立了又一里程碑。全球首发的S 500 插入式混合动力车型 （ S 500 Plug-in Hybrid）在能效、驱动系统以及舒适性上都将行业标杆再次向前推进。作为一款豪华轿车，S 500 插入式混合动力每公里二氧化碳排仅69克。它搭载了一台245千瓦的汽油发动机及80千瓦的电动机，百公里加速仅需5.5秒，并可纯电动行驶30公里，实现真正零排放。此外，技术成熟的奔驰B级电动车也一同来到现场，续航里程长达200公里，动力充沛的动力系统可实现7.9秒的百公里加速。两种不同的新能源车型共同展现了零排放的美好前景，全面展示了梅赛德斯-奔驰对可持续交通发展以及环境保护的坚定承诺。

　　梅赛德斯-奔驰和smart展台前，两款全球首发的概念车也格外抓人眼球。S级双门轿跑概念车和smart fourjoy概念车虽属不同细分市场，却不约而同地成为推进汽车科技和设计美学的先驱使者。其中，S级双门轿跑概念车展示了奔驰对该细分市场创新设计的进一步诠释，外表美轮美奂，感性迷人，内饰也散发出无限的高科技魅力和超现代的美学艺术。而smart fourjoy概念车则以其灵巧的四座设计，展现着都市座驾的无限发展可能。两款概念车是奔驰不断引领汽车设计不断进化的全新力作，也帮助梅赛德斯-奔驰在高端车领域中探究更加细分的市场潜力。

　　发布会上，奔驰同时宣布其S 500智能驾驶试验车型顺利完成了长达100公里的无人驾驶试验之旅。这段由曼海姆驶向普福尔茨海姆的百公里旅程，不仅是重行人类第一次长途汽车之旅，更使奔驰成为第一家成功实现城市内及跨城之间的无人驾驶的汽车制造商。成功应对各种复杂路况的S 500智能驾驶试验车型不仅展示了奔驰强大的研发能力，更对未来交通的发展具有里程碑意义。