1月27日，长城汽车在巴西圣保罗州完成了关于伊拉塞马波利斯工厂的正式交割，活动现场，中巴两国政届高层以及当地数百家头部媒体共同参与见证了巴西核心市场战略的发布，此举引发了海内外媒体高度关注及评价。

斥资百亿，深化本地产业链

根据官方报道，长城汽车将对该工厂进行智能化和数字化改造，并在2023年下半年投产，预计年产能达到10万台。该企业计划未来10年投资超115亿元，用于关键零部件的本地投资以及与本地供应商全域合作，深化本地产业链布局，以实现2025年本地化率达到60%以上的目标。另外，长城汽车还计划实现覆盖巴西核心城市的充电网络。以上计划实行后，或将为当地带来2000个直接就业岗位。对此巴西副总统表示，长城汽车的投资不仅能带来创新技术，而且推动了整个巴西汽车工业的发展。有知名汽车评论网站Motor1.com Brasil记者评论道，长城汽车将巴西子公司转变为整个拉丁美洲的出口基地的举措，向我们再次展现了中国汽车行业令人羡慕的技术发展速度。

长城汽车正式接收巴西工厂，不仅为后续稳步推进市场战略打下了坚实的基础，进一步还可以借助巴西区位优势，辐射智利、阿根廷以及乌拉圭等整个拉美市场。

智能产品，引发行业媒体期待

其实，巴西市场拥有完善的汽车产业基础，一直以来是各大国际化车企的战略重地。根据F&I Tools网站发布的2021全球各国汽车销量显示，其汽车销量已从20年至今持续排名世界第六；此外，从巴西汽车制造商协会ANFAVEA对该国汽车销量的预测可以看出，2022年销量也将持续增长 8.5%，达到230 万辆，由此可见，其市场潜力巨大。

在该市场的品牌与产品规划方面，据官方透露，长城汽车未来3年内计划推出包括哈弗、长城炮、坦克及欧拉等10款100%搭载新能源动力的车型，全系产品将搭载车联网和智能驾驶功能，并将有望推出巴西市场首款5G汽车。未来，长城汽车还将在智能化和车联网领域进行本地化开发，针对地域场景和用户驾驶习惯研发智能化技术。对于智能技术的应用，业内权威媒体Automotive Business表示，长城汽车的5G连接以及智能驾驶等高科技在巴西汽车行业极具竞争力。当地垂直媒体QUATRO RODAS也表达了其对新产品的期待，该媒体认为长城汽车即将推出的新能源混合动力皮卡将会是一款很有市场潜力的皮卡，有望在该细分市场中取得颠覆性的突破。 

对于长城汽车而言，大手笔进军巴西市场意味着开启了向整个拉丁美洲进军的新征程，而选择以智能产品切入该市场和布局产业链，不仅有助于其快速打开并夯实在拉美的市场布局，也将为其持续推进全球化战略提供重要的经验积累。