自2016年放开“二胎”政策后，去年又放开了“三胎”政策，很多家庭也响应了国家的号召，有了两个或者三个孩子，普通5座车型已经无法同时满足全家人的出行需求。这个时候7座车型进入了他们的视野，可是一般的7座SUV第三排空间非常小，第三排座椅像小板凳一样，且乘坐舒适度欠佳，于是乎MPV家用车成为了最佳的选择。但要论10万级7座家用车哪家强？不妨先来看看，今日，4月28日预售的五菱佳辰，新车共推出5款车型，预售价格为6.98万元—10.58万元。

五菱佳辰外观上继续沿用银标家族“翼动美学”设计理念，前脸采用大尺寸飞翼式中网设计，配钨光电镀材质双层格栅，展翼式LED前大灯，LOGO、日间行灯、格栅巧妙的融为了一体，让整个前脸辨识度超高。

车身侧面线条流畅，并没有因为美观而损失后窗的大小，下方门槛处采用了锋锐镀铬条设计，更时尚，整车姿态恰到好处。尾部，采用一体敛翼式尾灯设计，整个尾部张弛有力，层次感丰富。   

来到内饰，五菱佳辰延续了五菱银标家族全球品质DNA，车内大面积采用皮革软包打孔包裹，座椅则以菱格纹绗缝工艺打造，搭配10.25英寸倒彩液晶中控大屏、三幅式多功能方向盘，整个内部无论是看，还是摸，都能给人精致感。

五菱佳辰长宽高分别为：4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，因此在空间利用方面，也花费了不少心思。

首先，针对不同的用车场景，佳辰提供了“2+2+N”灵活座椅组合，并且后排可以实现4、6分放倒或向前翻折，坐4人、5人、6人、7人都可以随心所欲。

其次，座椅采用“电影院阶梯式”布局，前中后排每层落差达到80mm，不仅能够保证每排乘客都有良好的视野，而且还能有舒适的乘坐空间。并且，第二排座椅可前后移动120mm，靠背最大可调节到150度。第三排座椅坐垫高度也比其他车型高，坐在上面腿部空间富于，尤其是长途乘坐体验更好。

然后，第三排座椅全部放倒并翻折之后，后备箱最大容积能达到1177L，放4个20寸和2个24寸的行李箱都不是问题，不管是去露营，还是回老家装父母给的“爱”，都可以胜任。

以用户为中心，五菱佳辰在人性化的方面有这些亮点，中后排车窗面积分别为3500c㎡、1700c㎡，坐在内通透性更强，不会有压抑感；主驾配六向电动调节功能；中后排均设有独立空调出风口，后排左侧还有空调控制按钮，可调节风量大小、开关空调；每排均配备USB充电接口；车内有多达23处储物空间，前排扶手箱位置、中排座椅侧面均设计了放手机的位置；此外，新车还配备了自动大灯、自动雨刷、电子手刹、自动驻车等人性化功能。

如果说宽大空间是五菱佳辰的开锣戏，那么智能科技就是重头戏，新车搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统，其语音控制功能支持可见即可说，连续多指令、自定义唤醒词等功能，而且还内置了网易云音乐、喜马拉雅等特权应用；在线导航支持组队功能，几车一同出行，可实时看到队友的位置，通话联系也更方便；Ling OS还提供了车辆远程控制功能，可实现远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享，监测车辆状态；并且这套系统支持在线OAT升级。

谈到动力与安全，是每一辆车都绕不过的话题，五菱佳辰搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），最大扭矩250N.m，与之匹配的是新一代模拟8速CVT变速箱（部分车型搭载6速手动变速箱），有起步快速、换挡平顺、油耗低等特点。

而被动安全上，五菱佳辰采用了高强钢笼式车身结构，高强钢占比达到64.2%以上，且车身有多达26处高强钢零件；新车还配备4个环抱式安全气囊，前中排各有2个；在主动安全上，五菱佳辰搭载360度全景影像、博世最新9.3版本ESP车身电子稳定系统。

结语：

五菱佳辰是五菱全球银标第三款车型，也是五菱银标旗下首款7座家用车，不仅有出色的外观设计，还有精致的内饰搭配，更有座椅2+2+N的灵活多变空间与人性化设计，同时还搭载了领先的智能科技。从预售的价格来看，这款定位为“Ling OS 7座家用车”，可称得上是“10万级7座家用车”的最强者，它填补了“10万级7座家用车”的市场空白。