三胎政策的放开，多人口家庭用车需求逐渐增长，7座家用车市场自然而然变得“内卷”起来了，因此，想要在“内卷”中脱颖而出，必须得有强劲的产品实力，纵观已量产的7座家用车车型，似乎还未正式上市的风行游艇更具竞争力。

7月9日，“开游艇 趣旅行”风行游艇主题品鉴会成都站正式开启，此次品鉴会以当下最火的露营为主题，展现了风行游艇在百变空间、以及实用性等方面的产品实力；在试驾环节中与传祺M6 PRO、奥德赛进行了对比体验，展现了风行游艇在动力性能、驾乘舒适等方面的产品实力。

风行游艇采用“锋动力学”设计理念，融合了游艇元素，搭配大尺寸乘风破浪式前格栅、星河流动LED前大灯，整个前脸极具“攻击力”；在格栅中间，品牌Logo下面，有一对像“蝴蝶小翅膀”的暗纹标志，带灯光闪烁效果，若隐若现，体现出了游艇的与众不同。侧面采用五辐锋锐运动轮毂，舷弧贯穿式优雅腰线，由车头至车尾勾勒出流动的光影，营造出了动感曲面与锋利线条的和谐感。尾部采用了展翼式动感贯穿尾灯设计，由252颗LED发光体集成。

内饰，风行游艇采用“游艇式环抱座舱”设计，以简约素雅为风格，搭载双10.25英寸智慧双联屏，双色平底三辐式方向盘、巨幕大尺寸全景天窗、游艇式挡把、老板键、圆筒式空调出风口、360度数字环绕音效、0重力NAPPA真皮座椅、CN95空调虑芯等配置，并采用了大面积灰色与木纹装饰，让整车的豪华感又提升了不少。

就外观与内饰来看，风行游艇比传祺M6 PRO与奥德赛的前脸颜值更高，内饰的素雅、科技与豪华感，后者更是无法比拟！

空间布局与空间利用是风行游艇最大的“重头戏”，风行游艇基于“超级立方EMA平台架构”打造而来，其车身尺寸长宽高分别为4850mm*1900mm*1715mm，轴距达到了2900mm，得益于大尺寸的车身，给内部空间的布局与利用提供了更多的可能。

风行游艇采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，支持通风、加热，带记忆功能，带按摩功能，有8个按摩点，5种模式，且包裹性非常不错！

中排两个座椅，均支持前后左右调节，一、二排座椅支持180°放平，将前排座椅头枕取掉、并将座椅放平，可形成一张“双人大床”，“躺睡模式”瞬间开启，外出露营时，在车上睡比在地上睡要强很多吧！值得一提的是中排座椅还支持通风、加热功能，前排座椅上的折叠小桌板，为中排乘客提供了更加人性化的工作、娱乐设施。比如：女人的化妆台、孩子的画画板，男人的办公桌。

第三排的乘坐空间也比较充裕，采用倾斜式设计，靠背角度支持11档调节，支持4/6全平放倒，可获得更大的后备箱空间，可放下所有的露营装备。

除了大尺寸的后备箱空间以外，风行游艇全车还有43处储物空间、10个充电接口、前、中、后三排均配备空调出风口等人性化配置。

在车身尺寸方面风行游艇优于传祺M6 PRO，轴距与奥德赛一样，但风行游艇的车身更宽，内部空间自然也更加宽敞。此外，风行游艇的百变空间、躺睡模式更是同级其它车型完全没有的。

作为一款7座家用车型，动力系统同样也是重中之重，风行游艇搭载了1.5TD高性能发动机，最大马力197Ps，最大净功率130kW，最大扭矩285N.m，与之匹配的是全球十佳变速器—麦格纳7速湿式双离合变速箱，且百公里油耗低至6.6L。实际驾驶过程中，坐上5个“大汉”与空调全开的情况下，动力也是随叫随到。

从参数上来看，风行游艇的动力优于1.5T的传祺M6 PRO，与2.0L自然吸气的奥德赛；从实际表现来看，风行游艇同样表现不俗。

此外，风行游艇在智能科技与智能驾驶辅助方面，搭载Future Link4.0智联系统、支持16类语音控制；并搭载了领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，以及智能ADAS系统、倒车车侧预警系统、儿童遗忘提醒功能。还搭载有360度全景影像、180度透明底盘、全自动APA泊车系统、电动尾门等人性化配置。在这些方面与奥德赛相比，风行游艇已经全面超越它了。

结语：

风行游艇作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，在外观颜值，空间利用、舒适配置、智慧科技、动力性能等方面，与同级车型相比优势明显。然而，风行游艇所拥有的百变空间、躺睡模式，更是同级独一份，花15万的价格，即可享受30万的“越级”体验。因此，7座家用车推荐风行游艇，真的可行！