
说到动力电池,CTP技术是绕不开的一环。尽管如今各种动力电池路线百花齐放,魔方电池、CTC/CTB等新技术层出不穷,但追根溯源,他们身上或多或少都有CTP的影子。可以说,CTP技术的诞生推动了动力电池行业的发展。
在纯电车发展的起步阶段,很多车型续航仅为两三百公里,原因是所搭载的传统电池包为保证安全,内部通过多层级的成组方式进行排列,各模组之间的线束比较多,结构复杂,牺牲了电池包的空间利率和能量密度。然而为了减少模组结构,降低电池包的重量, CTP 技术(Cell To Pack)直接将电芯集成为电池包,减去了小模组的环节,甚至形成无模组的形式,使整体能量密度得到提升,续航里程显著增加,首次提出CTP技术的便是宁德时代。

时隔不久,宁德时代第二代CTP技术横空出世,也正是阿维塔11上所搭载的技术。相较于CTP 1.0,CTP 2.0电池技术将体积效率再度升级,提升了30%,同时,生产效率提升50%,增加整体的能量密度的同时能够有效的降低制造成本。
可以说从1.0时代到2.0时代,宁德时代始终屹立于动力电池行业桥头,而作为宁德时代与长安汽车、华为共同打造的 “孩子”,阿维塔11理所当然的承袭了宁德时代目前能够量产的最前沿的技术。
近水楼台,阿维塔11 的CTP 2.0领先在哪?
对于阿维塔11,宁德时代为其配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术,将高性能、高续航和高安全完美融合在了这款车上,让阿维塔11一诞生便具备了其他纯电车无法企及的领先优势。
得益于宁德时代CTP 2.0技术,高能量密度的电池包给阿维塔11带来更长的续航里程,能够轻松消除用户续航焦虑, 116度电池包的能量密度高达190Wh/kg,续航里程高达680km。90度电池包的能量密度高达180Wh/kg,续航里程也可达555km。对于日常通勤来说,以每天往返50km为例,即便没有家桩情况下,阿维塔11的续航水平也可以支持两周时间。

说到这可能有人质疑了,宁德时代最新发布的麒麟电池再度刷新行业认知,既然宁德时代与阿维塔的关系如此 “亲密”,为何阿维塔11没有搭载最新的麒麟电池呢?原因显而易见,阿维塔11目前所搭载的CTP 2.0技术与最新的麒麟电池系出同源,仅在结构上有所调整。对于宁德时代来说,目前能够量产的最前沿技术,的确是搭载在阿维塔11车型上基于三元锂的CTP 2.0技术。

绝对实力下,令人信赖的安全品质
不仅有高能量密度电池,宁德时代的先进制造技术还确保了电池的超高可靠性和一致性,使阿维塔11长续航与高安全“并驾齐驱”。

对于用户来说,安全可靠是一切用车场景的基础,以上的每个环节及技术对于用户而言都是关键的,当然,这也足以让用户相信宁德时代CTP 2.0技术深度赋能下的阿维塔11。
