荣威iMAX8 EV作为全球首款纯电豪华MPV，最高续航570km、电量30%～80%快充仅需30分钟、车身长度5016mm、轴距3000mm，并且还搭载有超多的智能科技，以及舒享配置，那么25.98万元起的价格，到底值不值得买？

大车身、长轴距，带来宽敞舒适的车内空间

一辆MPV最重要的就是空间大坐着得舒服，荣威iMAX8 EV车身尺寸长宽高分别为：5016mm*1909mm*1796mm，轴距达到了3000mm，采用三排7座布局的方式，与主流MPV的水平相当；再加上荣威iMAX8 EV的电池整包厚度仅有125mm，让其有了“超低门槛”与“超高净高”的设计，不仅上下车更加方便，而且还拥有了宽敞舒适的车内空间。

二排头等舱舒压航空座椅、360mm超长滑轨，带来“头等舱级”的舒适豪华享受

荣威iMAX8 EV全系标配了S-Nappa真皮座椅，二排采用太空舱舒压航空座椅，其材质堪比顶级意大利沙发，支持通风、加热、按摩，睡眠级超宽航空头枕支持6向调节，座椅支持360mm超长前后滑动，靠背支持69度超大角度电动调节、腿托支持64度超大角度电动调节。此外，还贴心地配备了扶手隐藏式便捷杯托、多功能小桌板。

不仅如此，新车座椅采用2-2-3的人性化布局设计，中央通道宽至235mm，让进出第三排更加轻松；并且第三排座椅全部可以前后滑动（200mm），同样配备了睡眠头枕、靠背支持10度角度调节、座椅支持4:6可分割放倒。

全车语音交互、AI-Pilot智能驾驶辅助系统，带来人性化的智能体验

荣威iMAX8 EV采用的是环抱式座舱设计，搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表+12.3英寸全IPS高清悬浮触控屏，支持全舱交互式语音控制，除开常见的语音控制功能，还能对电滑门进行控制，并且还支持手机APP远程监控和远程启动。

智能驾驶方面，搭载AI-Pilot智能驾驶辅助系统，包含ACC全速自适应巡航、BSD盲点监测、LCA变道辅助、RCTA后方十字交通报警、DOW开门报警、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道保持、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航等功能。

90kWh电池组、30分钟30～80%快速充电，带来超长续航体验

作为纯电MPV，电池续航、充电、安全、管理都是重中之重，荣威iMAX8 EV搭载了90kWh电池组，能量密度达到195Wh/kg，CLTC工况续航里程至高可达570km、30分钟就可以将电量从30%快充至80%，一顿饭、一杯咖啡的时间就可以对车辆进行快速补能，就算是跑远路也没有任何问题。

当然，这一切还是要依靠电池管理与安全，荣威iMAX8 EV搭载的魔方电池，选择了“平常芯”电芯组合方案，它拥有7*24h远程监控功能，以及独有的躺式排布电芯设计，能够有效提升电池安全性。

此外，荣威iMAX8 EV支持外放电功能，2kW小电器可连续工作20小时，吃烧烤、火锅全都不是问题，开着它出去露营真是太方便了。

写在最后：

新能源汽车发展如火如荼，纯电动车更是红得发紫，涵盖了代步小车、轿车、SUV、MPV等等车型；其实在今年以前，纯电动MPV一直不太受市场的重视，究其原因不外乎是纯电MPV制造技术难度大、成本高，以及续航、充电等因素的制约。不过，荣威iMAX8 EV解决了这些难题，续航做到了最大570km，快充30分钟，同时电池组也并未牺牲车内的驾乘空间。面对当下碳达峰、碳中和的战略目标，以及不断上涨的燃油价格，纯电豪华MPV无论是作为商务接待，还是家庭出游都是不错的选择；而25.98万元的起售价格荣威iMAX8 EV还是非常值得推荐购买的。