国家发改委通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元，成品油价格延续自6月28日以来下跌的趋势，实现“5连跌”，95号汽油重回“8元时代”。算上本轮调价，今年以来，国内成品油价呈现“10涨6跌0搁浅”的格局。以上海地区为例，对比年初价格来看，目前92号汽油、95号汽油、0号柴油分别提价1.09元、1.17元、1.15元，以50升标准油箱统计，加满一箱汽油仍需多承担超过50元的燃料成本。
　　综合来看，即便此轮成品油价有所回落，但与年初相比，其价格仍处于高位，使得燃油车主们苦不堪言，相反纯电车型的低用车成本优势，仍在持续扩大。本篇以远销海外十五国的爱驰旗下U5车型为例，看看对比传统燃油车它能降低多少用车成本？是否可以大幅降低车主能源成本的焦虑？ 　　家用充电桩单公里能源费用低至0.04元，与燃油车相差十倍有余
　　聚焦到爱驰U5长续航PURE智净版，其电池组总电量达到63kWh，能量密度为172Wh/kg。与此同时，辅以轻量化车身，低风阻、低滚阻的控制，最终爱驰U5平均电耗仅为13.8kWh/100km，在行业内处于领先水平。性能优异的电池组加持，爱驰U5的NEDC续航表现达503km，让用户长途出行也无里程焦虑。 
　　用车成本上，以家用充电桩，上海居民电费价格第一档峰时0.617元/kWh计算，爱驰U5从10%充到100%的充电成本34.98元，单公里能源费用约0.08元。如果用户享受谷时电价0.307元/kWh进行充电，成本可降低至17.41元，单公里能源费用约0.04元。
　　反观传统燃油车，以50升油箱，百公里油耗8升进行计算，成品油厘定为92#汽油，实时上海油价8.23元/升。最终，加满一箱燃油的成本为411.5元，平均单公里燃油费用0.66元。经过对比不难得出，传统燃油车日常用车成本为爱驰U5的8.25-16.50倍。 　　商用充电桩单公里能源费用不超过0.22元，维保成本同样低廉
　　如果用户日常使用国家电网商用充电桩进行补能，使用价格为谷时平均1.05元/kWh，峰时平均1.70元/kWh，按上述补能情况进行计算，爱驰U5单公里能源费用为谷时0.14元，峰时0.22元。
　　目前，爱驰正积极围绕爱驰各城市直营店与爱驰售后服务网点进行AI充电站的布局，并在全国范围内已接入小桔、云快充和万马等多个第三方充电站桩，全国布局超6310座，覆盖北上广等重点城市，总设备数超46079台，让爱驰车主可享受专属充电服务，轻松补能。
　　同时，爱驰推出积分兑换续航服务，车主打开APP充电地图扫码充电，可使用积分进行结算支付，让签到和任务攒下来的积分，秒变车辆续航里程数。
　　值得注意的是，爱驰U5由于是纯电车型，无需进行更换机油机滤等保养，只需定期检查三电系统工作状态，并更换空气滤芯，添加玻璃水等，同时爱驰为用户提供了8年或15万公里的电池质保。而传统燃油车以年均使用2万公里计算，维修保养成本约为2000元。对比下来，爱驰U5的售后使用成本可谓是相当低廉。  　　在如今的高油价背景下，综合用车成本计算不难看出，爱驰U5单公里能源费用，相比燃油车与纯电竞品均具备显著优势。消费者也表示：爱驰U5系新势力车企中，同级别（或价位）能耗优势表现突出的车型之一。作为一个“特殊的”家庭成员，爱驰以相对较少的成本解决全家多场景出行的需求，可谓是有家、有爱、有爱驰。