近年来，随着出行交通压力越来越大，以及生活成本的不断增长，我们选择一款适合自己的车也不能像当年那么豪横，多方面兼顾才是成年人的最终选择。

新能源车型的火热局面也夹杂着些许无奈的成分，在这之中，插电混动车型的工作特性让它有了得天独厚的优势，可油可电、纯电续航长、充电成本低、长途续航里程长、智能水平高的种种优点综合，让插混车型在这一轮竞争中占得主导地位。

近日，欧尚汽车品牌Z6车型的第30000台车驶下生产线，并通过在线直播方式展示出这一过程，不过，在某直播间却出现很多关于等车时间久、插电混动版提不到车的评论，“我订的混动版啥时候交车？”还有一些怀疑厂家搞区别对待的言语。

不得不说，欧尚Z6一直以“汽车机器人“为特色，有更贴心的智能配置、足够宽大实用的空间，还有强劲的蓝鲸动力系统，还有蓝鲸iDD特级混动加持，欧尚Z6外观也足够扎眼，成功引起大家的浓厚兴趣。

随着它的热度增加，上市三个月时间用户订单已经超过45000单，这对于刚30000台下线的厂家来说，还存在着不小的交付缺口，这也是有用户抱怨的重要原因。

随着大家对蓝鲸iDD特级混动的接受度越来越高，这种高效率、低成本的用车方式得到认可，NEDC纯电续航里程150公里，满油满电状态下整车超过1000公里续航，还具备外放电功能，配置丰富程度令合资车企心惊胆寒，换成谁都愿意买一台试试看。

同时，国产车的进步越来越快，成熟可靠性增强，大家都愿意为国货买单，造成同级合资车型日渐式微的局面。

受制于插混系统产能问题，以及电池等关键零部件涨价影响，蓝鲸iDD特级混动的交付量一直没得到有效缓解，不过，车型上市才三个多月时间，让我们多给厂家一些缓冲的时间，相信不久产能即会得到有效释放，一起期待一下吧！