“从事物流运输是格尔木的传统,也是这边的经济支柱产业。格尔木的地理位置很重要,是连通新疆、西藏、甘肃等省区的节点城市,是大西北的交通枢纽。格尔木是东风商用车的西北大本营,更是东风卡友的聚集地,正是一代代东风卡友在此工作安家才有今天格尔木的发展。”今年50岁的冶师傅直言:“风火山原名隆青吉布山,现在处于京拉线G109路段,自然条件非常恶劣,也是早些年去拉萨的必经之路。那时没有小汽车,能开上东风卡车都令人羡慕,能顺利往返拉萨的都是英雄。每一趟风险重重的风火山之旅,都是可靠的东风卡车和可靠的东风人为我保驾护航,这段经历至今难忘。”

延长职业寿命,提升运营效率
“现在自己一个人开,一辆东风天龙旗舰经典版。这几年岁数大了,不跑拉萨了,只跑新疆路线,主要从新疆往格尔木运输煤炭等资源。一个月跑五六趟,出去一趟五六天。往返大概四五千公里,很少回家,累了在服务区或者路边开阔地休息一下。这辆车很不错,吃住都在车上。驾驶室就像自己的家一样舒服。”冶师傅感叹:“东风天龙旗舰经典版的内饰堪比高档轿车,标配的通风加热座椅,冬天不冷,夏天不热。这在过去,真的是不敢奢望啊。现在住在‘天龙宾馆’,开车的劳累也很容易缓解。我从91年开始跑运输,开东风商用车25年了,如今职业病也不少,肩周炎,腰肌劳损,胃也不太好,职业病这种东西经常跑车谁也避免不了,但是比起其他司机我这可不算严重,只能说开东风卡车职业病更轻更少一些。换新车一定还选东风商用车,大马力+气囊座椅,可以缓解职业病,还能多开几年,供小儿子考上大学就考虑再退休。”

老司机谈心得体会,感谢家人的支持
“作为格尔木的老司机,我组织了2个卡友群,青海群,新疆群。大家需要啥配件,我们都帮忙无偿带过去,算是卡友之间自发组织的互帮互助团体,既能增进友谊,又能分享跑车经验。”冶师傅坦言:“以前车少,动力小,拉的东西也少,但是那时的运费非常好,开大车也是香饽饽的职业。最开始给别人开车,后来自己有了车,通过开车,买了房子。通过努力,一步步改善了家庭生活水平,算是步入了小康。或许是年轻人的生活环境太好了,能赚钱的行业多了,不喜欢住在车上;总之现在加入这行的年轻人,尤其是开重卡跑长途的越来越少了。同样,我也希望小儿子能考上大学,能有一份稳定舒适的工作,开车确实挺辛苦的。”
“我家四口人,都是媳妇在家忙里忙外。我在外跑车,很少回家,根本顾不上家,总想着以后多陪陪家人,有时间能好好弥补一下。媳妇总是担心我的安全问题,每天都要嘱咐我,开车要慢点,多休息,按点吃饭。贤内助,家里的一切都交给她了。我要更加努力开车多赚点钱,让一家人能过的更舒适更安心。”冶师傅感慨道:“希望更多人关注运输行业,提高卡友待遇,增加对卡友的理解与支持;也希望东风卡友共同努力,让这行业更加红红火火。也感谢东风商用车幸福卡车始终想着我们,让我们在外开车无后顾之忧。”
