近日召开的国务院相关会议上决定，自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

这一利好政策在当前购车补贴的基础上继续加码。此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。

此次减免车辆购置税的这一政策并未将进口新能源汽车排除在外，这也是国家新能源汽车财政补贴政策涉及进口车的先例。减免10%进口车车价的购置税对消费者来说无疑将大大降低其购车成本，这对于进口品牌新能源车型在国内推广起到了良好的促进作用。

虽然目前新能源车市场份额并不大，还是一个年销量以万辆计的小市场，但政府释放出这样的信号，一方面提高了车企发展新能源车的热情，另一方面降低新能源车的购置成本，有利于对消费者普及和推广新能源车，对新能源车的发展起到一定促进作用。

据了解，较传统汽车而言，新能源汽车的成本较高，虽然购置税率与传统燃油车购置税一致，但对普通消费者而言，依然是比较沉重的负担。本来购买新能源汽车的消费者对性价比的要求较高，如果减免购置税，那车价10万元左右的，减掉购置税10%，基本上就能再降一万多元，对消费者的吸引力大大增加。

根据相关规定，在消费者购买车辆时，需要缴纳车辆购置税。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置费=购车发票价/1.17×10%。而进口车的购置费的数额是车价(含关税和消费税)的10%。(来源：北京晨报 记者 陈琳)