上汽近日发布的产销快报显示，在2013年整体汽车市场增势放缓的背景下，上汽乘用车逆势上涨，以23万辆的销量在自主品牌汽车市场中名列前茅，同比增长15%。虽然增速较整体市场增速低约3个百分点，但是上汽乘用车却依然能在合资品牌的强势进攻中脱颖而出。

销量往往是体现车企实力的重要参数，尤其是在市场竞争激烈的2013年。通过全面发挥产品领先优势，上汽集团的两大拳头产品荣威350和MG3持续热销。在细分市场负增长的情况下，“英伦精品小车”MG3全年累计销量达到45,446辆，增长11.8%，超过众多强势的合资产品，，成为销量仅次于大众POLO的A0级精品小车两厢车型。而被誉为“最具科技感家轿”的荣威350，全年累计销量达到113,033辆，增幅高达51.9%，并且从2013年9月起，连续4个月销量跨入“A级轿车万辆俱乐部”；在细分市场的排名也在持续上升，成为自主品牌中唯一进入入门价在8万以上“万辆俱乐部”的成员。

竞争力优势显著  市场销量逆势上涨

销量数据的背后，是产品力的不断提升。

作为上汽集全球资源、历经四年精心打造的精品小车，MG3秉承了MG品牌89年UK Design的英式设计理念，延续着“个性、气质、创造力”的品牌精髓，并凭借着出色的产品力和市场口碑，上市两年就赢得了广大年轻消费者的青睐。

由于拥有足以对标合资品牌的产品实力，荣威350得以在诸多合资竞争对手中保持领先。除了超大空间、超强安全性能、人性化的科技以及超高性价比之外，荣威350还搭载了上汽乘用车最新发布的inkaNet3.0智能网络行车系统，成为了全球车联网革命的先锋者。

上汽2013年9月推出的inkaNet3.0车载信息服务平台，基于独创性的上汽开放式车载信息服务架构，为车主提供车、手机、网站相一致的服务体验，从服务“驾车生活”延伸到服务“用车生活”，是目前国内操作最流畅、最便捷、效率最高、车主用车问题解决方案考虑最周全的车载智能系统。