2013年12月23日，北京现代迎来新的里程碑：累计第500万辆汽车正式达成。

从2002年第1辆索纳塔驶下生产线，到累计产销超过500万辆的11年间，北京现代不断创造业内奇迹，在追求梦想的道路上，镌刻着中国汽车市场变化发展的足印，走出了“光荣与梦想”的不朽征程。

新力量：梦想助力百万腾飞

梦想，给人不断前行的力量。

在中国吹响汽车普及时代前奏时，中国已经悄然成长为世界汽车生产消费大国。1999年，中国汽车产量结束了多年徘徊不前的格局，以183万辆的成绩，开始了快速上扬；2001年，中国汽车产量在全世界排名第八；2002年超过300万辆，跃居全球第五……

如果把当时的中国经济比喻成一条高速公路，那么，国内各大汽车制造商就是一辆辆正在急加速的赛车，咆哮着的引擎声让每一名北京现代的建设者们从清醒转为高度的兴奋。因为，在这条高速起飞的跑道上，已经没有什么能够阻止中国汽车“黄金时代”的到来。

2002年10月18日，北京现代汽车有限公司正式成立。同年12月23日，由北京现代组装的第1辆索纳塔轿车首次亮相，北京汽车人憧憬了50年的轿车梦想终于开始变成现实。在那个汽车作为大宗消费品正式“飞入寻常百姓家”的时代，北京现代的梦想起航恰逢其时。

2003年12月23日，作为北京现代引进的第一款家用轿车，伊兰特在北京现代第一工厂下线。这款外观大气、空间宽敞、做工优良、价格合理的中级车，很好地满足了中国家庭消费者的需求。即便在中国车市整体销售放缓的2004年，伊兰特也助力北京现代达成了“逆市飞扬”的盛景。

2008年2月22日，北京现代第100万辆汽车下线，标志着北京现代成为国内实现累计产销100万辆整车用时最短的汽车企业。63个月，100万辆！北京现代成为中国汽车市场上一颗耀眼的新星。

自此，北京现代被赋予“现代速度”的标签，成为汽车界的新生力量。

新突破：品质成就现代里程碑

机遇，留给不断追随梦想的人。

2008年4月，北京现代第二工厂竣工投产，在这座拥有世界先进水平的新工厂中诞生的，是承载着北京现代新突破的品质之作——悦动。凭借其准确的定位和卓越的品质，上市后几乎“秒杀”所有同级产品，战绩一路飘红。

同年，当其他车企面对金融危机带来的严酷现实，不得不减产、裁员的时候，北京现代不仅没有裁员，而且生产线依然十分忙碌。

2009年，一则消息让北京现代原本忙碌的生产线更加席不暇暖：国家推出1.6以下排量车型购置税减免政策。这让中国车市炸开了锅，并推动中国汽车市场成为世界汽车第一的消费大国！而当时以1.6车型为主的北京现代跟上了政策的节奏，成为当年的大赢家。

然而，获得政策和消费者青睐的北京现代更懂得居安思危。当1.6车型占据北京现代大部分销售比例的时候，北京现代提出了“稳住中间，发展两端”的产品策略和“D+S”的品牌提升战略。

当中国车市演绎“风景这边独好”时，世界汽车巨头悉数来华建立合资车企，自主品牌阵营也不断壮大，中国汽车消费需求开始呈现多元化趋势，中国消费者的汽车消费理念也随之发生变化，开始从实用性向个性化转变。

北京现代积极迎合这一新的消费风潮，在中高端市场推出城市SUV车型ix35；在中低端市场推出A0级精品车型瑞纳。两款车型创造性的“流体雕塑”理念为中国消费者带来了全新的感官体验，凭借卓越的品质、时尚的外观、丰富的配置和充沛的动力表现，两款车型以“品质”、“个性”的标签成为市场的新宠。

2010年4月8日，北京现代迎来第200万辆汽车下线。北京现代在“现代品质”中融入了“现代智慧”，让北京现代在稍纵即逝的机遇面前，实现全新突破。