面对新能源快速发展，作为高端轻卡领导者，欧马可坚持以客户需求为导向，创新打造集“能源、租赁、数智、维修服务、二手车”于一体的新能源业务生态，深度整合资源，精准对接客户多样化需求，助力用户在绿色物流新时代中实现高效运营。

近年来，新能源物流车在市场上的热度持续攀升，尤其是在珠三角区域，其渗透率持续上升。2025年第一季度，广东新能源物流车销量24902辆，珠三角“广深佛莞惠”五城占比85.1%，新能源渗透率突破30%。这一数据不仅体现了新能源物流车在该区域的发展潜力，也反映出当地物流行业对新能源车辆的迫切需求。在此背景下，欧马可凭借其独特的优势，创新购车模式，围绕用户痛点推出一系列举措，为广大物流从业者提供创富“新选择”。

随心挑：车多 灵活 成本低

在传统购车模式下，物流运输是重资产行业，在一次性付全款或首付款后，车辆便与用户或企业“深度绑定”。欧马可依托全场景全工况新能源产品矩阵和新能源业务生态，大胆创新购车模式，大幅降低用户前期用车门槛，节省维保成本，助力用户轻松“上车”，稳步创富。

不论用户是否选择购车，都需要迈出第一步——选车。欧马可依托多年的新能源技术积淀，构建打造覆盖全场景全工况的新能源产品矩阵。欧马可智蓝旗下不仅拥有HS系列为主的混动轻卡，也有覆盖64度-165度电的EX、ES1等系列的纯电轻卡，可让用户“随心挑”，高效解决用户“选车难”的问题。

其实，除“选车难”外，对于想油换电但预算有限的用户、想入行的新人小白和不想重资产运营的企业来说，还面临“购车成本高”、“购车后发现不合适”、“货源不固定”、“配送频率起伏大”等诸多现实问题。为进一步解决用户用车问题，欧马可联合福田智程及全国经销商伙伴，共同推出“厂家（智程）持车租赁+经销商持车租赁”的协同租赁模式，通过“以租代购”与“纯租赁”相结合的灵活方案，大幅降低用户前期用车门槛，节省维保成本，助力用户轻松“上车”，稳步创富。

用户选择租赁模式后，无需考虑保养问题，需要保养了到租赁公司直接保养就行，维护成本为0元。“纯租赁”适合不追求车辆所有权、但有用车需求的用户。深圳城配运输淡旺季明显，众多中小物流企业通过旺季加租、淡季减租的方式，灵活调配运力，真正做到“用得上就租，不用就停”。“以租代购”特别适合对未来发展尚不确定、资金压力较大的创业者。若用户后期决定购车，只需支付剩余尾款，前期租金还可按比例抵扣购车款项，既缓解购车资金压力，又规避了“买了车却用不惯”的风险，真正实现“试得放心，买得安心”。

放心用：生态 服务 更无忧

租车只是开始，把车用好、用顺、用出价值，才是欧马可希望与用户共建的长远目标。依托五位一体的新能源生态，欧马可不仅提供全场景能源补给服务，还通过车联网、大数据和云平台技术，为不同运输场景量身定制数字化解决方案，帮助司机跑得更远、跑得更稳。在维修与配件支持方面，欧马可也推出了“服务五大进化”，实现服务能力再升级。

此外，对于拥有车辆所有权的客户，欧马可通过构建完善的二手车业务链，从收购、再制造、销售到售后服务，实现全价值链运营。这一体系不仅提升了二手车的流转效率，更打造了一个透明、安全、无忧的交易平台，进一步提升客户用车周期内的整体收益。

值得一提的是，在用户选择租赁服务后，经销商会从租车咨询、合同签订、平台入驻、规则培训，到车辆提车、日常运营、行为分管理、接单策略，再到后期车辆维修、更换、升级，每一步欧马可都有专人指导，助力司机在运输行业跑得“更远”、“更稳”。在租车前，经销商会基于市场洞察，为用户量身定制选车方案，提高选车效率。在深圳，配送场景主要集中在珠三角地区及其周边城市，其中江门、佛山、中山等地区的五金、家具、灯饰、建材等行业需求量最大，租赁车型大致以轻中型载货车、厢式货车和冷藏车为主。当用户尤其是新手小白前来咨询时，会为用户推荐适合自身运输需求的车辆，提高选车效率。

在租车后，除了会提供车辆维保一站式服务外，经销商还会根据用户实际情况，定制拉货平台培训策略，帮助用户快速上手。在租车领域，80%的租车用户都是跑货拉拉、运满满等拉货平台，其中不乏对运输行业感兴趣的新手小白。对于小白用户，欧马可还会联合平台方提供专属培训，包括“跑货拉拉怎么赚钱”、“接单行为分如何提高”等在内的软件使用培训支持，帮助小白快速建立货运知识体系，快速上手拉货平台，实现接单即赚钱。

结语

在新能源轻卡市场逐步走向成熟、行业竞争日趋白热化的当下，欧马可并没有止步于“卖车”，作为行业领军品牌用更具前瞻性的视角和更贴近市场的模式，重构物流从业者与车辆的关系。从“先租再买”的低门槛入行，到“配套齐全、服务闭环”的高效率运营支持，欧马可不仅在“车”的层面提供高品质产品，更聚焦“人”的层面，读懂用户需求。未来，欧马可将深化购车生态，助力每一位物流创业者实现从“试水”到“上岸”的华丽转变。