• 一汽-大众5月生产整车162,686辆，国产车型终端销量达到154,178辆，同比增长23.6%，三度夺得销量冠军。1-5月，一汽-大众国产车型累计销量已达到698,568辆。
• 一汽-大众的产品线整体布局均衡、合理，几乎每一款车都在细分市场名列前茅。这样没有短板的销售格局，也是一汽-大众稳健增长的重要基础。
• 市场发展带来的机会和企业自身体系能力的提升，成为一汽-大众发展的真正驱动力。在今年的市场上，一汽-大众将会创造更多新纪录，为消费者带来更高价值、更高品质的产品和服务，实现年初定下的170万产销目标。

5月，国内车市在不断气温攀升中日渐火热。从各厂商公布的数据来看，合资企业几大“传统强手”仍然领跑市场。其中，一汽-大众国产车型更以23.6%的增速领衔全国车市，三度夺得销量冠军。

数据显示，一汽-大众5月生产整车162,686辆，国产车型终端销量达到154,178辆，再次创下产销纪录；而进口车型的销量为6933辆。另外，1-5月，一汽-大众国产车型累计销量已达到698,568辆。

全系车型持续发力

近年来，无论车市整体情况如何变化，合资企业的领军阵营始终快速而平稳地发展着，并未受到大环境的冲击。今年，在产品线日趋完善、全国性战略布局初步实现的基础上，一汽-大众仍保持着良好的态势，不仅月销量持续走高，而且销量数字和排名的“含金量”同样十足。

通常，观察一个企业的销量不仅要看总量，也要看产品线的销量分布情况。一汽-大众旗下的大众品牌，在A级和A+级市场有捷达、宝来、速腾三款三厢轿车，这三款车型的月销量同比、环比均实现增长，并皆都2.3万以上的成绩成为细分市场的佼佼者。全新高尔夫则继续着换代之后的销量激增，1.6万的销量证明其已是一汽-大众产品线中最具活力的生力军。而迈腾的销量达到1.8万辆，依然是备受关注的“B级车领导者”。

奥迪品牌在豪华品牌中当仁不让稳居前列。奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5三款车型同样稳步增长，仍是同级别中的领袖。全新奥迪Q3销量也即将突破7千辆。从这几款产品的销量不难看出，一汽-大众的产品线整体布局均衡、合理，几乎每一款车都在细分市场名列前茅。这样没有短板的销售格局，也是一汽-大众稳健增长的重要基础。

高增长的动力何在？

那么，销量数字和排名背后，一汽-大众发展的真正驱动力究竟是什么呢？

首先，从外部环境来看，汽车市场的发展规律已经表明，随着国内经济的发展，消费者会更多地考虑汽车的品质和品牌。此外，汽车社会的到来、更多新技术的出现，也令很多消费者更加注重一款汽车所代表的生活品味、生活方式等感性内涵。市场环境的变化，给一汽-大众等合资品牌带来了更多的机遇。

其次，从企业自身来看，更重要的是对市场的准确把握，对品质的不懈追求，以及相应的体系能力的切实提升。近两年的新品迭出，让一汽-大众迎来旗下产品竞争力最强的时期，而“创·享 高品质”理念的提出，则为企业长远发展确立了方向和原则。正是这些“内生动力”让一汽-大众能够充分把握市场机遇，创造良好业绩。

因此，当人们对汽车企业的销量和排名津津乐道之时，更重要的是看到“潜伏”在数字背后的真正原因和发展前景。着眼未来，一汽-大众必将秉承自身优势，在产品导入、体系能力等方面继续发力。我们有充分的理由相信，在今年的市场上，一汽-大众将会创造更多新纪录，圆满完成年初定下的170万产销目标。而在实现 “中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大愿景的道路上，一汽-大众也将走得更远。