2014年9月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第三批C-NCAP碰撞测试成绩。新晋上市的“北欧控”家轿绅宝D50，以53.5分获C-NCAP五星安全评价，成为自主A级车安全阵营的又一强兵。

测试项目

此次C-NCAP评价采用了自2012年7月起实施的新版管理规则，相比旧版，新规更为严苛。例如，40%偏置碰撞试验速度由56km/h提高到了64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)。新试验的加入和多项评分标准的提高，使参测车型获五星的难度加大。数据显示，自2012版规则实施以来，自主A级车获五星成绩的比例仅为63%，可见新版“五星安全”的含金量之高。下面，我们就根据此次碰撞测试情况，逐一解析绅宝D50的安全性能。

碰撞测试：绅宝D50驯鹿角安全车身发挥关键作用

在正面100%碰撞、40%偏置碰撞以及侧面碰撞三大测试中，绅宝D50表现优异。以正面碰撞为例，该项测试中，由于车辆直接撞在不变形的刚性壁障上，瞬间产生的减加速度值非常高，对车辆引擎舱溃缩吸能水平，安全带、安全气囊等约束系统的优化匹配情况要求很高。

绅宝D50碰撞后，引擎舱吸能溃缩，A柱及驾驶舱均无明显形变，甚至前挡风玻璃都几近无损；前排气囊及侧气帘都在碰撞瞬间及时弹出，前后排安全带保持紧扣状态。