一年过半，2014上半年汽车行业上牌数出炉。德系ABB奥迪、宝马、奔驰凭借中国市场的先发优势，分别以268,388、208,610和134,581的上牌数量位于榜单前三甲。值得注意的是豪华车第二阵营的竞争愈演愈烈，路虎以51,712的成绩位居第四，沃尔沃以37,781的销量首次超越雷克萨斯，位居第五。雷克萨斯和凯迪拉克分别排名第六和第七。

上牌数在业内通常被认为是最客观反映销售情况的数据, 透过今年上半年上牌量排序的变化，第二阵营的微妙格局可见一斑。而在以厂家销售数据来排序的行业统计中，雷克萨斯位仍居第五，沃尔沃紧随其后。事实上，在两个榜单上，这两个品牌无论谁在先，两者的差距都在1000辆以内，足见第二阵营“贴身竞争”的胶着程度。

中国汽车市场之广和消费趋向的多元化，给“第二阵营”留下许多市场机遇。近年来这个区间的竞争风生水起，几大品牌从渠道、产品、品牌等多方出击，拼抢所剩的高端市场份额。