• 一汽-大众11月的终端销量达到154,963辆（含奥迪进口车），同比增长10%。这也是一汽-大众继3-8月连续六个月夺冠后，年度内再次夺得单月销量冠军；
• 截止到11月底，一汽-大众今年累计终端销售整车1,653,825辆，相较去年同期增长了19.9%，已经完成年度170万辆销售目标的97.3%，提前完成全年170万辆的销售目标将成现实；
• 12月2日，成立23年的一汽-大众第1000万辆整车下线，成为国内乘用车行业用时最短达成这一目标的合资车企。在此背景之下，一汽-大众启动了以“创•享 新未来”为口号的全新企业社会责任战略。

根据最新公布的官方数据，刚刚于12月2日实现累计产销量1000万辆的一汽-大众，日前公布了11月的终端销量数据。数据显示，一汽-大众11月延续了今年以来火爆的销售势头，终端销量达到154,963辆（含奥迪进口车），同比增长10%，这也是一汽-大众继3-8月连续六个月夺冠后，年度内再次夺得单月销量冠军。其中，大众品牌销量为102,630辆，奥迪品牌52,333辆，在各自的市场区间均占据领先地位。

截止到11月底，一汽-大众今年累计终端销售整车1,653,825辆，相较去年同期增长了19.9%，已经完成年度170万辆销售目标的97.3%。其中，大众品牌销量为1,140,982辆，同比增长12.8%；奥迪品牌销售512,843辆（含进口车），奥迪国产车型销量同比增长达20%。

虽然整体车市已经少见“金九银十”的火热，但一汽-大众还是在11月迎来了销量的再次爆发，旗下各款产品均保持了强势的市场表现。A级车阵营仍然是一汽-大众销量贡献度最大的产品单元，深得年轻消费者喜爱的捷达，销量继续高位运行，23,894辆的销量，验证了“车坛常青树”的深厚实力；作为“高品质幸福家轿”的宝来，销售17,386辆，领跑同级细分市场；速腾23,247辆的销量，牢牢占据A+级市场“领头羊”地位，今年前11个月273,431辆的累计销量，比去年同期增长了8.2%。值得一提的是，高尔夫11月销量达到了17,911辆，同比增长高达152.2%，凸显两厢车标杆的强者形象。与此同时，迈腾16,294辆的销量，使其“B级车领导者”的地位不容撼动；CC销售3,898辆，销量趋于稳定，“最美大众车”正在得到越来越多消费者的认可。

奥迪品牌方面，奥迪A6L和A4L单月销量双双破万，分别为14,416辆和和10,798辆。奥迪A3的销量再攀高点，4,837辆的表现显示出强劲的增长势头。SUV车型方面，奥迪Q5以8,960辆的月销量，成功占位高档品牌SUV细分市场前排，奥迪Q3则以7,970辆的市场表现，成为高端紧凑型SUV领域的强者。

一汽-大众第1000万辆整车正式下线

全线车型的优异表现，使一汽-大众提前完成全年170万辆的销售目标将成现实。12月2日，一汽-大众第1000万辆整车下线，成为国内乘用车行业用时最短达成这一目标的合资车企，中国汽车行业的一个全新纪录就此诞生。

作为国内最优秀的汽车合资企业，一汽-大众在谋求企业可持续发展的同时，始终自觉践行企业的社会责任，通过科学有效的运营模式以及领先业界的环保技术，树立了可持续发展的价值典范。而在企业已经达成千万辆规模的背景之下，一汽-大众又启动了以“创•享 新未来”为口号的全新企业社会责任战略，致力于建设高品质的全体系企业社会责任，在运营、行业、产品、员工、生产环境和社会公益等6个维度完成全面提升，履行“促人、车、社会和谐”的使命，实现 “成为中国社会责任典范企业”的发展目标。可以预见，随着该战略的顺利启动，一汽-大众实现“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大愿景的道路，将更加顺畅，企业也将在1000万辆的起点上，再创新的辉煌。