（2013年10月15日，北京）在上周日结束的F1日本大奖赛上，雷诺RS27发动机助力红牛车队的塞巴斯蒂安·维泰尔以7.1秒的优势在本赛季连续五站夺冠，紧随其后的韦伯和路特斯F1车队的罗曼·格罗斯让、基米·莱科宁分列第二、三、五位。这不仅意味着登上F1日本大奖赛领奖台的冠亚季军均使用雷诺RS27发动机，也是雷诺发动机在本赛季继巴林站、德国站和韩国站之后，四度包揽F1大奖赛三甲。更重要的是，这是雷诺发动机继1996年在加拿大和法国连续两站包揽F1大奖赛三甲之后，第二次连续两站垄断领奖台。

　　驾驶“火星车”的塞巴斯蒂安·维泰尔在日本F1大奖赛上收获了本赛季的第九个分站冠军，并在车手积分榜上以297分的成绩继续领先对手费尔南多·阿隆索90分。维泰尔在日本站的胜利，将确保其提前三站在印度实现连续四年蝉联车手总冠军的梦想。同时，红牛车队也以近150分的优势领先于法拉利车队，雄踞车队积分榜榜首。梅赛德斯AMG和路特斯F1车队分居第三和第四。

　　值得一提的是，在日本站的比赛中，韦伯顺利摘得杆位，使雷诺获得的杆位总数增加至209个，打破了一直由法拉利保持的208个杆位总数的纪录。路特斯F1车队的基米·莱科宁从第九位起步，接连超过了罗斯伯格、汉密尔顿和马萨，以第五名的成绩抵达终点，从而使其在年度车手排行榜上以16分的优势小胜汉密尔顿，杀回年度车手排行榜的三甲。 

　　“作为发动机供应商，雷诺发动机既在排位赛中刷新了杆位发车次数纪录，又在正赛中包揽三甲。对雷诺F1运动部门来说，这是两场具有历史意义的比赛。铃木赛道非常考验发动机，而采用强大的发动机和底盘组合往往能得到更好的回报。所以对我们来说，取得如此优异的成绩意义非凡。红牛车队的屡屡夺冠是对我们工作成果的最佳认可，F1运动部门的每一个工作人员都因此而自豪。”雷诺F1运动部门赛道运营主管雷米·塔芬(Rémi Taffin)表示：“我们为助力红牛车队夺取两个冠军中的关键得分而高兴。在接下来的比赛中，我们的目标是让合作伙伴的车队尽情发挥，以巅峰状态为这个赛季——也是V8发动机谢幕的赛季，画上圆满的句号。当然，我们更希望看到红牛和路特斯携手，以年度冠亚军车队的成绩完美收官。在日本站的比赛中，我们已经打破了一项纪录。现在，我们期待另外一项纪录的诞生。”