虽有特殊事件影响，但整体运营稳健

• 销售收入达2133亿欧元，同比增长5.4％。
• 除去特殊事件的影响，营业利润为128亿欧元，比去年略高。
• 由于特殊事件造成的169亿欧元损失，集团税前和税后利润皆为负值。
• 汽车业务净流动资金增长至245亿欧元（2014年为176亿欧元）。
• 普通股每股股息计划发放0.11欧元，优先股每股0.17欧元。

【2016年4月22日，沃尔夫斯堡】尽管出现了柴油发动机排放事件，大众汽车集团在2015财年仍然保持良好发展趋势。集团全年销售收入达2133亿欧元，同比增长5.4％。这主要得益于集团汽车业务的提升改善、金融服务业务的出色表现，以及汇率的积极影响。稳健的销售业绩并没有从利润中得到体现：相较于2014年127亿欧元的营业利润，集团在2015年亏损41亿欧元。其中，柴油发动机排放事件造成169亿欧元损失，扣除这一损失，集团营业利润为128亿欧元，略高于2014年。

在柴油发动机事件造成的经济损失中，最大一笔是总计162亿欧元的预备资金，主要用于即将开展的技术改进、客户补偿以及应对可能出现的法律纠纷。因此，2015年财报充分考虑到了该事件可能造成的风险。

得益于第四季度出色的市场表现以及汇率的积极影响，中国两家合资企业的营业利润，在去年表现优异的基础上略有进步。其销售收入及营业利润并未纳入集团的数据中。由于较高的特殊费用支出，大众汽车集团税前和税后利润分别亏损了13亿欧元和14亿欧元。

德国大众汽车集团管理董事会主席穆伦先生（Matthias Müller）表示：“根据扣除特殊事件损失前的数据，大众汽车集团在过去财年中的业务表现稳健。除去为柴油发动机排放事件预留的可观资金，2015财年依然是成功的一年。当然，这些数据也显示，该事件确实对大众汽车的财务数据产生了巨大影响。我们将充分协调、动用我们的资源，以坚定的意志和强有力的措施度过此次危机。”

大众汽车集团的财务状况良好。铃木汽车股份的出售和其他一些项目，为汽车业务增加了28亿欧元的净现金流，总计达到89亿欧元。汽车业务的流动净资金增长至245亿欧元（2014年为176亿欧元）。

根据各方面的综合考量，集团管理董事会和监事会计划在2016年6月22日召开的年度股东大会上提议分红，普通股每股股息计划发放0.11欧元，优先股每股0.17欧元。

鉴于中国市场的表现呈上升趋势，管理董事会估计，大众汽车集团在2016财年的汽车交付量将与前一年大致持平。考虑到各个地区的不同经济状况（尤其是南美和俄罗斯的经济状况）、汇率的浮动变化、以及柴油发动机排放事件，管理委员会预计大众汽车集团今年的销售收入相较2015年将下降5%。在集团营业利润方面，预计集团营业销售回报率将在5%到6%之间。

集团首席财务官Frank Witter表示：“2016年，依然是充满挑战的一年。全球消费者对新车的需求正在下降，汇率和利率仍不稳定，而市场竞争也日趋激烈。此外，还有柴油发动机排放事件带来的影响，澄清事实并重拾公众对我们的信任仍是大众汽车集团今年的工作重心之一。尽管如此，我们坚信，集团将会继续沿着既定路线不断前行。”

大众汽车集团2015年合并财务报表：

1-12月

2016年前景展望:

2016年，大众汽车集团旗下各品牌将继续推进产品创新，通过引入新的车型确保品牌与时俱进、不断拓展。我们的目标是为所有客户提供能够满足其需求的产品及创新，并在这一过程中持续强化我们的优势地位。

在2016年充满挑战的大环境下，我们预计，大众汽车集团的整体交付量将与前一年基本持平，中国市场仍将呈上升趋势。

除了柴油发动机事件，集团所面临的挑战还包括继续加剧的市场竞争、利率和汇率的不稳定性以及原材料价格的波动。尽管如此，我们依然相信模块化生产以及集团旗下各品牌所践行的高效能战略将为我们的发展带来积极成效。考虑到各个地区的不同经济状况（尤其是南美和俄罗斯的经济状况）、汇率的浮动变化、以及柴油发动机事件，我们预计大众汽车集团今年的销售收入相较2015年将下降5%。在集团营业利润方面，预计集团营业销售回报率将达到5%到6%之间。

在乘用车业务领域，我们预计销售收入会急剧下降，营业销售回报率预计将在5.5%到6.5%之间。而商用车业务领域的销售收入预计会保持不变，营业销售回报率将会在2.0%到4.0%之间。相较于2015年，我们预计动力制造业务领域的销售收入会明显降低，营业利润也会显著减少。而对于金融服务业务，我们预测销售收入和营业利润与前一年持平。精细的成本控制、高效的投资管理以及持续优化的流程仍然是大众汽车集团战略的重要组成部分。

大众汽车集团媒体和投资者年会于2016年4月28日在沃尔夫斯堡举行。