13万—19.5万元，新一代408以启动预售一个月来赢得市场广泛关注。8月底，它将在成都车展正式上市。从已经曝光的产品配置看，以越级产品力杀入A＋级车战团，肩负东风标致“升蓝突破年”品牌、销量双重任务的这款重量级产品，将引领汽车细分市场的新纪元。

【刷新性能标杆：“T＋STT”组合破解均衡难题】

日前，来自中汽协的统计数据再次表明中级车在乘用车版图中举足轻重的地位。6月，乘用车品牌销量前十位清一色是中级车；上半年，除了帕萨特这款唯一跻身第八的中高级车，其余9款畅销产品也均为主流中级车。

无论是面向首次购车家庭用户的综合性需求，还是针对80后年轻消费人群的个性化需求，在体量庞大的中级车市场，如何实现产品力的全面均衡，已经成为关乎竞争输赢的关键。其中，以最具技术含量的动力总成为例，怎样兼顾强劲性能、经济油耗和环保排放，成为细分市场升级换代的一个核心课题。

作为东风标致瞄准A＋级市场的全球战略车型，新一代408从研发之初就把握中国市场的消费脉搏，在动力总成上推出“T＋STT”的强劲组合。连续8年蝉联国际年度发动机大奖的1.6THP涡轮增压直喷发动机有着出色的性能数据（123kW的最大功率，245Nm的最大扭矩，动力性能提高约50％油耗、二氧化碳排放降低约10％）； 先进的STT发动机智能启停系统主攻节能减排，拥堵工况下最高节油达15％。数据表明，这套动力组合将使百公里综合油耗达到6L水平。

从技术含量来看，无论是即将在襄樊工厂投放的1.6T涡轮增压直喷发动机，还是全系标配的STT智能启停系统，正在步入品牌升蓝突破之年的东风标致，将凭借新一代408进一步推动细分市场先进技术、产品理念不断升级的趋势。