上海。保时捷在本次巴黎车展上全球首发了全新Cayenne S E-Hybrid车型，这标志着保时捷首次将先进的混合动力技术带入豪华SUV细分市场。至此，包括Cayenne，Cayenne S和Cayenne Turbo在内，新一代保时捷Cayenne四款车型已悉数发布。全新Cayenne以其高效的动力表现、鲜明的设计风格、丰富的标准配置及广泛拓展功能，彰显出卓越性能以及标志性的保时捷设计DNA。

Cayenne在保时捷的成功故事中可谓独树一帜。于2002年推出的第一代Cayenne使得“SUV领域的跑车”这一概念成为现实，从诞生之初，Cayenne便已成为豪华SUV领域的典范之作。而今，保时捷再度推出的Cayenne S E-Hybrid同样是一款全球首创车型：它是豪华SUV细分市场中首款插电式混合动力车型，在豪华四轮驱动车辆中设立了基准。这一车型巩固了保时捷在插电式混合动力技术方面的领先地位，同时丰富了保时捷运用插电式混合动力的车型阵容：保时捷还同时拥有Panamera S E-Hybrid和918 Spyder车型，从而成为全球唯一拥有三款插电式混合动力车型的汽车品牌。

提升性能，降低油耗

对保时捷而言，提升功率、增加扭矩与降低耗油量完全可以并行不悖。著名的Cayenne发动机经过进一步优化升级，耗油量比前代车型更低，性能表现却更加出色。传动系统采用经过优化附带航行功能的8速Tiptronic S变速箱、经过升级的自动启停功能，以及经过调试改进的热量管理系统等一系列高效技术。此外，经过重新设计的悬挂系统更加精准、更具运动性，舒适性也得到提升。针对从静止到100 km/h的加速，选装Sport Chrono组件首次在Cayenne上提供了高性能起动功能。

新一代Cayenne车型通过航行功能、改进升级的自动停启功能以及优化的热量管理系统大幅降低了燃料消耗。主动式冷却空气阀门亦首次运用于Cayenne车型。这一阀门位于中部进气口之后，由发动机管理系统控制，阀门的开启与关闭取决于具体的驾驶状况以及冷却需要，通过这种方式调节冷却所需进气量。阀门关闭时将提升空气动力，减小空气阻力从而提升燃油经济性。