随着电商运营体系的日趋成熟，线上线下一体化的电商生态系统逐步完善，电子商务的发展有了新的提升。

　　房产、汽车、飞机等大宗商品悉数登场，消费模式和消费习惯正在发生重大变革。尤其在汽车领域，电商的发展之势已初现端倪。今年，汽车垂直网站易车网就首先试水汽车垂直电商。

　　9月30日，易车网重磅推出“易车惠，购车狂欢季”第二期，对准“金九银十”的汽车销售旺季，并拿出前所未有的优惠力度和奖品来吸引用户。

　　据了解，此次用户补贴金额总计达到三千五百万元，其中，仅奖品价值就高达千万余元。从这样的力度来看，易车网对此次进军电商领域充满了信心和期待。

　　汽车销售跨入电商时代，已经是必然之势，在易车网首开垂直汽车电商销售先河前，传统电商已经提前进入。7月，稳坐中国电子商务头把交椅的天猫商城推出了首届汽车节，标志着传统电商进军汽车行业。易车网如今率先打造了汽车垂直电商的模式，传统电商和垂直汽车网站谁更适合做汽车电子商务的讨论在业内已经激烈展开。

　　买车是个技术活儿

　　无论从前期的信息搜集，还是到后期的实际购买，买车都会花费消费者很多的时间和精力。

　　从某种程度上说，买车是一个技术活儿。传统电商并不能为消费者提供权威、全面的汽车资讯，如此一来，消费者还是要到汽车垂直网站上进行信息搜集，然后再返回进行购买，消费体验就此大打折扣；另外，传统电商客群与汽车消费目标群体交叉对比，重合度不高。

　　在传统电商平台上，充斥了大量的低消费能力人群，而这些消费人群，并不是汽车销售的目标对象。即便具有购买能力和购买需求的传统电商消费人群，也已经习惯了较传统电商品类宽泛、品质参差不齐的购物体验，难在同样的平台下形成对汽车类大宗商品的购买信任度。

　　购买一辆错误的汽车与购买一辆错误的T恤，在各种成本消耗上都存在巨大差距，这样的担忧必然造成高难度的销售达成。

　　而汽车垂直网站多年来专注汽车领域，拥有全面的汽车资讯和汽车消费服务。

　　从车型信息、车市动态、购车咨询、车主论坛等多个方面，形成了全面的汽车消费链信息整合，有这样的行业基础和平台优势，不仅积累了足够的购车用户，保证了目标人群的质量，更在汽车领域积攒了丰富的厂商资源和经销商资源，桥梁型的沟通平台已经形成。

　　在此基础上，勇敢地迈出汽车垂直电商之路，与其说是汽车垂直网站选择了电商领域，倒更像是电商领域在等待汽车垂直网站的加入。以易车网为例，电商平台的搭建，充分盘活了自己的信息流，足以构建完善的汽车垂直领域商业生态系统。