日前，长安重磅新品——逸达通过网络直播方式完成首秀，对于大多数人而言并不尽兴，就在12月30日开幕的第二十届广州国际车展现场，逸达以全新姿态展现在公众面前，成为车展现场最具热度的新车型之一，被称为长安第三代设计语言的这台车有什么亮点呢？

拥有一个好的外观能第一眼即能给人入眼、入心的感觉，也即是我们常说“颜值即正义”，从自主汽车品牌的发展来看，这些企业一开始就重视产品设计这一关键环节，因为消费者喜欢锦上添花的事越多越好。现如今，国产自主品牌在设计方面已经远远将日韩系甩在后面，更是以技术为支撑，在新能源方面及科技智能方面全面引领，营造出强势繁荣的局面。

对于长安汽车而言，设计同样经历了市场变革。

第一代设计理念——生命动感。通过舒展的姿态，和充满张力的型面相互碰撞来表现，系统设计出家族化设计元素，使得CS75、逸动等车型成为一代经典。

第二代设计理念——新科技·智慧·美学。“创新”设计成为关键词，为用户提供不妥协的智慧体验，和极致的美学享受，突破汽车百年传统形态的“无边界格栅”设计成就了 UNI序列、VISION-V概念车这些让人印象深刻的车型。

如今，全新一代设计理念——纵横万象。汽车被赋予了更深层次的意义：它是一个物理世界和数字世界相互融合，与用户共同成长的“智慧生命体”。将用户体验、设计美学、科技元素相融合，形成全新一代长安设计理念——“纵横万象”。这一代的设计语言将会有更强的科技感、未来感，将未来汽车融入智慧生活成为新主题。

长安逸达定位为紧凑型家用轿车，个性鲜明的外观特性足够吸引观众眼光。前脸部分，更加细致的中网格栅层次分明，由排列的“L”型符号左右对比排列，将参数化中网风格发挥出新的高度。

逸达的车灯更具特色，也是这台新车设计创新点之一，极具数字感的LED灯组更加细长，从前面来看，这套LED大灯有了几分深邃的未来科技感，大灯组由车前延伸到侧面，与向上隆起的前机盖线条形成更具视觉张力的整体，更加新潮的力量感在前脸部分得以体现出来。

作为一台定位未来的车型，肉眼可见，在前脸车牌下部还设计有雷达位置，后视镜及前后布满了高精度摄像头，相信这台车的智能辅助驾驶水平会稍强于现在常见的L2级，具体会不会采用灵敏度更强的激光雷达现在是未知数，小小期待一下。

从侧面来看，眼前的这台银灰色逸达的比例匀称，线条优雅，向前移的前轮造就驾驶室向后移的姿态，妥妥的豪华后驱车的即视感。从灯眉外向后延伸至车尾的线条在光影之下造就平稳大气的造型，身门处内凹设计凸显出满满的视觉立体感。跃然而动的气势，在家用车当中绝对算颜值超高的那一类。

光影之下的逸达尽显立体的视觉效果，逸达的车身长度达到4770mm，车宽达到1840mm，高度1440mm，尺寸在紧凑级车当中算超大号的那一类。同时，以2765mm长轴距，造就后排946mm头部空间及700mm后排膝部空间，满足家用车对空间需求的所有可能。

逸达在四门手柄处采用隐藏式设计，与造型浑然一体，降低整车风阻的同时，让侧面在视觉上更显简洁与高级，能实现手柄智能感应弹开，为出行带来便利，个性独特还表现在18英寸能量律动轮毂上，采用五辐旋转式梯形符号轮辋，与个性造型的车身浑然一体衬托出力量之美，期待这套帅气的轮毂能全系标配才好。

内饰方面，将前中控台与左右车窗设计为一个平面，造就逸达前面的视野有日出地平线的视觉冲击力，将上下设计出层次分明的效果，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给予用户视觉上的舒缓与平衡。

首次在长安车型上采用可旋转的中控大屏，车机内置 MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，采用讯飞飞鱼4.0系统，智能语音、人机交互、娱乐生态这些一直都是长安汽车的优势所在，相信会产生惊艳的效果。

从已知信息来看，这台长安逸达将采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，达到超高热效率。匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，通过搭载智能预降档多项创新技术，使综合传递效率高达96%，已知逸达WLTC工况油耗仅5.99L/100km，后期还将推出混动及插混车型。

结语：此次长安逸达高调亮相2022广州车展，成为今年车展为数不多据有亮点的新车之一。全新的外观内饰设计让其具有更强的科技感。如果说长安UNI系列的问世是设计语言的颠覆，这一代“纵横万象”设计语言的首款新车，是将这个优势进一步升华，已经拉开了与逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V这些轿车产品的代差。