“15万预算买辆家用车，动力选涡轮增压还是自然吸气呢？”有不少买车的朋友向笔者咨询过此类问题。众说周知，我们选择涡轮增压是希望动力更足，同时又能更省油；选择自然吸气则是因为这个技术更加成熟，也能更省钱省心。为迎合不同消费需求，许多车企都在同一车型上装配了这两款动力，比如近来中级车市颇受关注的C4L，就拥有1.6THP、1.8L CVVT和1.6LCVVT这三款动力组合。

　　到底是选择涡轮增压的“高端大气上档次”，还是选择自然吸气的“低调奢华有内涵”？对此，我们就拿C4L这款典型的家用车做参考，通过分析并结合实际用车体验，为“在涡轮增压和自然吸气之间徘徊”的消费者提供些参考。

1.C4L全系推出涡轮增压和自然吸气两个类型的动力

2.C4L装备的1.6THP发动机被叫做“宝马T”，车辆起步涡轮即介入工作

3.　1.8L CVVT为C4L带来“2.0L的动力、1.6L的油耗”的出色表现

　　涡轮增压和自然吸气的技术差异

　　自然吸气和涡轮增压的区别简单理解就是：涡轮增压发动机就是在自然吸气发动机基础上加装了涡轮增压装置的“加强版”。涡轮增压最早应用于20世纪20年代，主要为老式活塞式飞机发动机在高空飞行时提供更多进气量，后来逐步用于跑车或方程式赛车上，让发动机就能够获得更大的功率。

　　相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机是更精明的“账房先生”，利用涡轮增压器，借助发动机内缸做功时排出的废气惯性冲力，推动涡轮室内的涡轮带动发动机的进气量，提升燃烧效率，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这好比自动手枪利用子弹发射时火药燃烧产生的后坐力，完成抛壳以及上膛一样，击发效率更高。

　　谁是最佳选择？

　　以小博大、以弱胜强，是人类对英雄的最高褒奖。就好比《巨人捕手杰克》一样，主人公战胜巨人，赢得佳人芳心，最终成为后世颂咏的传奇，小个子战胜大块头总是很有看头。对于同样排量的自然吸气，涡轮增压发动机能够产生更大的功率，同时付出的成本更低。以C4L 1.6THP发动机来说，其最大功率为120Kw，最大扭矩240N·m，且涡轮在1000转时就已经介入工作，1400转达到峰值扭矩，不仅响应速度“同级无敌手”，更实现了在不增加排量基础上压榨更多动力。从另一个层面来说，C4L1.6THP就是提高了燃油经济性和降低尾气排放。在“技术控”眼中，涡轮增压动力无疑是节能减排和油价疯涨的大环境下，家用车的最佳选择,更何况C4L 1.6THP这种涡轮增压里面的翘楚。