当毒奶粉、假羊肉、人造鸡蛋等社会丑闻充斥在你我之间时，或许每个人都曾扪心自问，还有什么是真的？假的真不了，真的假不了。当浮华蔓延到汽车社会时，消费者永远是弱势群体。凤凰汽车此前曾报道过《全球热门豪华SUV差价比 国内150万国外只卖50万》，如今同一款车型在海内外相差的不止是价格，连油耗也不一样。

　　日前，有媒体特意选取了30款在中国和美国均有销售的车型，将美国环境保护署(简称EPA)公布的实测油耗，与该车型在中国宣传的官方油耗进行了对比，这不比不知道，一比吓一跳。调查的这30款车型当中，所有车型在中国的官方综合油耗，都要低于在美国EPA公布的综合油耗，最大相差油耗竟然超过27%。这说明什么呢？究竟是来到我们国家的车确实省油，产销第一大国越来越受到重视？还是我们再一次被忽悠？ 

　　今天，我们想探讨一下，同一款车型，中外油耗差距的根源到底是什么？面对作假，我们坚持打假到底！

　　厂家官方油耗注水成行业潜规则

　　目前，国内新车所贴的油耗标识皆采用工信部综合油耗数据。在国家发改委2006年采用统一标准测试油耗之前，汽车厂家为了凸显低油耗的卖点，纷纷对外公布较小的“理想油耗”，以吸引消费者购车。这一状况在标准统一后得到了改观，但今天再来看官方发布的油耗数据，消费者仍有疑问。“我的驾驶习惯没有太大问题，但为什么我开车的油耗跟厂家说的差这么多？”7年过去了，汽车厂商为了招揽顾客，“虚报”油耗的行径又卷土重来。

　　同一车型中美官方综合油耗对比 同款车型中美官方油耗最大相差超过27%

　　据《车天下》做过的一项调查显示，同款车型国内外油耗数据差距很大。他们选取了30款车型，均为中美市场上有售，均为汽油车，并且是同一动力总成的车型。将美国环境保护署（简称EPA）公布的实测油耗，与该车型在中国宣传的官方油耗进行了对比，结果发现同款车型中美官方油耗最大相差超过27%。虽然在比较过程中因为将MPG换算成了L/100km统一进行比较，略有误差，但误差值不影响判断结果。

　　同时，调查的这30款车型当中，所有车型在中国的官方综合油耗，都要低于在美国EPA公布的综合油耗。也就是说，同一款车，在中国的油耗都比美国低。

　　豪华车水分比普通车还要大

　　国际清洁交通委员会(ICCT) 最新公布的研究显示，汽车制造商夸大燃油经济性的现象不仅在美国出现，在欧洲汽车生产商中间也普遍存在，特别是宝马、奥迪、奔驰等德国豪华车。

　　研究发现，宝马公司公布的汽车排放数据比实际情况平均低30%。大众汽车旗下的高端品牌奥迪差别排名第二，其公布的汽车排放数据比实际情况低约28%。戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰差别为26%。丰田汽车公布的汽车排放数据比实际情况低约15%，标致雪铁龙公布的汽车排放数据比实际情况低约16%。