一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。

　　误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。

　　误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好

　　检查冷却液

　　要检查冷却液是否足够并不困难，单最重要的是，得等引擎停止运行，且完全冷却下来之后才能打开，因为引擎运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。

　　在正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，则表示质量下降，是更换的时候了。

　　如果冷却液太多，反映出引擎有潜在的问题。这时候可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

　　如果冷却液降到最低点以下，说明引擎缺水，会升温。在高温下，引擎的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。

　　成都怡星奔驰4S店
　　地址：成都市锦江区琉璃立交外侧皇经楼路298号（毗邻三圣花乡）
　　联系电话：028-62561888
　　公司新浪微博：成都怡星仁孚奔驰