意大利的设计举世闻名，意大利的汽车也独树一帜。因此许多汽车企业选择意大利设计师担纲设计，甚至干脆引入意大利汽车生产技术开拓市场。作为目前SUV市场上两款极富意式情调的产品，双龙柯兰多与广汽传祺GS5分别以其动感的意式设计风格，以及鲜明的意式技术主张，正受到越来越多的关注和比较。

身世不同，发展各异

传祺GS5与传祺轿车采用同一平台，均源自意大利著名汽车品牌阿尔法•罗密欧的166平台。虽然166出身名门，不过1998年首次推出之后却表现不佳，在市场的竞争中始终难获一席之地，9年间只销售生产了不足10万台。2007年阿尔法•罗密欧无奈将166平台转让给广汽集团，这才开启了传祺品牌历史。

反观双龙柯兰多虽然也拥有意大利血统，但在著名汽车设计大师乔治•亚罗操刀的外观之下，却是源自军用越野车技术的家族底蕴。从1983年柯兰多车型首次推出，到此后第二、三、四代产品相继问世，柯兰多以其强劲的越野能力，不仅在韩国引起强烈追捧，还畅销全球多个国家，成功打入欧洲等地市场。

偏重不同，底盘各异

由于166被定位为164的替代品，成为阿尔法•罗密欧系列最高级别的豪华型运动轿车。所以机械部分也很大程度采用了与156相同的机械部分，尤其是前双叉臂后五连杆悬架，更是体现了意大利人不灭的跑车情愫。因此包括GS5在内的传祺全系也继承这一风格，实际更倾向于运动化，注重公路表现。

而柯兰多借助承继的军用吉普车精髓，始终不放弃对越野性能的追求。即便目前第四代柯兰多不再采用非承载式车身，但依靠独特的左右驱动轴等长设计，4点发动机悬置，4点支撑的副车架和缓冲垫结构，以及前麦弗逊后多连杆悬挂系统，柯兰多依然保持了出色越野能力并兼顾城市驾驶需要。