9月29日，总行程近6000公里，特殊赛程超过2000多公里、历经十五天、总共十三个赛段的中国越野拉力赛完满落下帷幕。首届中国越野拉力赛共有42支车队、110辆赛车参赛，无论是参赛规模、赛段里程还是艰苦程度都堪比世界上最艰难的达喀尔拉力赛，成为了真正意义上的国际性越野赛事。

　　本次赛事，郑州日产爱好者车队的成绩为：103号锐骐皮卡（鹿丙龙、沙贺），106号锐骐皮卡（吴大军、韩冰），153号奥丁赛车（侯自伟、李东峰），305号量产锐骐皮卡（付光明、邵建辉）分列第5、6、15、36位。并且，同时荣获T1汽油组厂商杯冠军及T2柴油原厂量产组厂商杯亚军。

　　自2004年起，NISSAN品牌的帕拉丁车型连续3年征战被称为“越野界F1”的达喀尔拉力赛，不仅圆了中国赛车手的达喀尔之梦，而且把中国汽车带到了世界，也让更多人认识和了解了开辟国内SUV领域先河的郑州日产，更将国际汽车运动赛事的营销模式引入中国。如今,郑州日产再次启程征战堪比达喀尔的中国越野拉力赛,用实际行动践行了关注汽车运动赛事，传播体育精神的承诺。

　　对于郑州日产爱好者车队这些选手来说，他们大多数是郑州日产的普通用户及越野痴迷爱好者，没有太多的越野经验，甚至多为越野门外汉。十五天的赛事征程，从赛事初段的小试牛刀到收尾阶段的争分夺秒，每一个细节都在体现着郑州日产爱好者车队的信念。伴随着比赛进入白热化，沙漠与戈壁混合交错，恶劣的天气也接踵而来。在车内近乎60度高温下的驾驶，车手需要适应遮天蔽日的风沙\车内新型GPS的引导。不仅如此，多变的地型特点与恶劣的天气状况同样考验着每一台赛车。